海航董事长坐不了海航飞机了

易简财经 2020-09-17 18:43

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中国头部的航空公司董事长陈峰,如今连自家飞机都坐不了了。


海航董事长被“限制高消费”

 

中国执行信息公开网9月15日的一则信息,让许久未露面的海航,再一次登上头条。

 

信息显示,海航集团及其法人兼董事长陈峰,被限制高消费。

 

图片来源:天眼查APP

 

限消令,源于柴靖申请执行海航集团合同纠纷一案。在这一合同纠纷中,被告海南海易通投资管理有限公司,被要求于判决生效后十日内,偿还原告柴某借款本金36975元及该款利息,被告海航集团有限公司对上述债务承担连带清偿责任。

 

值得注意的是,根据相关规定,陈峰被限制高消费后,不得有以下以其财产支付费用的行为:

 

(一)乘坐交通工具时,选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;

(二)在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费;

(三)购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋;

(四)租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公;

(五)购买非经营必需车辆;

(六)旅游、度假;

(七)子女就读高收费私立学校;

(八)支付高额保费购买保险理财产品;

(九)其他非生活和工作必需的高消费行为。

 

这意味着,曾经的“商业传奇”、中国头部航空公司董事长,连自家飞机都坐不了,自家星级酒店也住不了了。

 

据海航集团重要子公司海航控股2020年半年报,截至今年6月30日,海航控股及其子公司共运营飞机346架,其中自有89架、融资租赁24架、经营租赁233架。

 

除此之外,海航集团旗下还有多家星级酒店,其中最高端的唐拉雅秀酒店,在北京、天津、三亚、东莞等地开有分号。

 

全国第二大民企成“老赖”

 

海航集团,巅峰时期,资产规模曾高达1.23万亿。

 

天眼查数据显示,仅以海航集团有限公司为例,将其对外投资向下穿透3层后,可得出海航集团旗下有37家上市公司,分为:12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司。

 

公司行业分布广泛,涉及商业服务业、零售业、互联网、商品贸易、电器机械和器材制造业、航空运输业、计算机、货币金融服务业以及软件和信息技术服务业为主的9大行业。

 

用陈峰总结的话来说,除了避孕套的企业没有,其他都买了。

 

在2019年中国民营企业500强中,海航集团还以6182亿的营收排在华为之后,是中国第二大民企。

 

有这般实力的企业,怎么可能因为一个不到3.7万的合同纠纷,就上了“老赖”名单?

 

由此可见,这只是海航债务的“冰山一角”。

 

小编注意到,海航集团,今年已新增8条被执行人信息。天眼查数据显示,海航集团的历史被执行人信息已高达14条,当前被执行的总标的超过8亿。

 

图片来源:天眼查APP

 

 资金压力可见一斑。

 

随时可能要偿还的债务超971亿

 

除了这两天的被“限高”风波,大家还能从海南银行的评级报告里,对海航今年债务情况窥得一二。

 

海南银行2020年主体评级报告显示,截至2020年3月末,海南银行关联集团授信余额合计32.95亿, 其中最大关联集团为海航集团,授信余额为24.39亿元,占到该行期末资本净额的比重为46.93%。

 

对此,海南银行称主要系向海航集团提供流动性支持所致。

 

此外,该报告还提及,截至2019年末,海南银行投资资产规模59.66亿元,其中,有13.39亿元底层实际融资人是海航集团。

 

目前,有4笔投资金额合计为10亿元的信托计划兑付逾期,其中5亿元风险缓释措施为存单质押,另外5亿元由海航集团股权提供质押。

 

海航控股财报也显示,2020年度,海航控股有若干借款、融资租赁款,以及资产证券化项目逾期,累计未按时偿还本息共计268.41亿元,其中,28.58亿元在6月30日前偿还或签订展期协议,剩余239.82亿元部分尚在协商续借或展期。

 

海航控股还表示,截至2020年6月30日,上述借款逾期行为触发了相关违约条款,债权人有权要求随时偿还的全部本息,高达971.89亿元。

 

决胜之年撞上疫情

 

实际上,海航的债务问题,早在2018年就已被掀开。

 


前董事长王健跌落重伤而亡后,陈峰重新出山,即便在9个月内卖掉3000亿资产,依然无法避免债务违约、工资延发的问题。

 

今年年初,陈峰在新年献词中表示,“2020年是海航化解流动性风险的决胜之年”。

 

2月底,海南省政府牵头,会同相关部门,派出专业人员,共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。

 

然而,没想到,屋漏偏逢连夜雨,突如其来的疫情,又给了本已债务压顶的海航沉重一击。

 

财报显示,今年上半年,海航控股实现营收117.12亿元,同比减少66.57%。通过非流动资产处置获得2.16亿元的收益,并获得政府补助0.82亿元。

 

在营收方面,实现运输收入99.01亿元,同比下降70.11%;实现辅营收入18.11亿元,同比下降4.98%。

 

根据海航集团的发债报告,截至2019年上半年,海航集团有7067.26亿债务待偿。而2019年全年和2020年上半年的具体债务数据目前尚未披露。

 

从1000万起家到万亿资产的航空巨头,如今却难以挣脱债务的困局,董事长连自家飞机都坐不了了。海航和陈峰,走到今天这一步,不免让人唏嘘。未来,海航还要如何继续自救,易简财经也会持续关注。


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作者 | 小熊猫t

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