「建约日报 9.17」一汽大众与斑马合作共同规划车联网产品

建约车评 2020-09-17 20:16
新闻摘要:
1. 一汽大众与斑马合作共同规划车联网产品
2. 阿里发布首款物流机器人“小蛮驴”
3. LG化学计划剥离电池业务
4. 理想汽车将与英伟达、德赛西威战略合作
5. 亿咖通科技与华为智慧出行共同打造智能座舱
6. 特斯拉新电池图片首次曝光 或命名为饼干盒
7. 汽车芯片联盟将于9月19日正式成立
8. 电动车充电网络公司ChargePoint即将上市
9. 全球首起自动驾驶撞死人案:Uber安全员被控过失杀人
10. 保时捷推出2.1兆瓦时移动充电系统
11. 长城汽车子公司诺博汽车收购德国汽车配件厂
12. 重庆高新区与百度签署合作协议
13. 广汽蔚来发起10亿美元智能出行生态基金



要闻解


1. 一汽大众与斑马合作共同规划车联网产品
 
9月17日,2020杭州云栖大会上,斑马网络和一汽大众在线签署战略合作协议。一汽大众董事、党委书记、总经理刘亦功,技术副总经理迪亚德,阿里巴巴集团副总裁、斑马网络CEO张春晖等出席签约仪式。

 
根据协议,双方将在人工智能、大数据分析、智能汽车操作系统和智能座舱领域建立战略合作关系,互为重要合作伙伴,打造跨产业融合数字化创新样本。双方将组建联合产品团队,共同规划并设计车联网主线产品,推进数字化汽车的持续迭代。
 
解读:中美贸易摩擦实际上是斑马的机会,鉴于对美方安卓断供的一些忧虑,拥有AliOS的斑马团队拿下了关键的一个订单。
 
与一汽大众的合作,对斑马而言,具有里程碑的意义,这是一个战略意义远大于上汽乘用车的合作,一汽大众是中国汽车市场销量最大的汽车制造商,并把身后的上汽大众、上汽通用甩出一个身位。
 
根据乘联会的数据,2020年1-8月份,一汽大众的批发销量达到了120.59万辆,同比增长0.2%,第二名上汽大众的批发销量为85.64万辆,同比负增长29.5%。
 
这是阿里控股斑马网络之后,第一个真正意义上的大订单。
 
本次框架合作并没有披露细节,在车型层面上,本次和斑马合作,相信一汽大众将会以MQB平台上的燃油车为主,MEB平台恐怕会有大众本部的Car.Software部门主导,未来大众会将vw.OS推广到MQB-EVO平台,即所有燃油车平台。
 
捷达品牌上的合作应该会是一个更加现实的选择。
 
此外,此次合作的另外一个领域是一汽大众的数字化转型,包括IT中台、数字化营销等范畴,以及AI技术在这些领域的应用。
 
当然了,最值得关注的依然是双方在汽车OS和智能座舱方面的合作。
 
AliOS是目前国内为数不多的拥有自主知识产权的汽车座舱操作系统。
 
AliOS的不足是,不能深入汽车底层,更像是一个车机和仪表的操作系统,如何推进整个整车电子电气架构的迭代,并打造真正意义上的汽车OS是斑马网络的核心挑战。
 
另外,与一汽大众这样庞大的官僚机构合作,对斑马而言,将会是一个痛苦的事情,磨合成本会很高,能否打造出真正意义上具有领先意义的产品值得怀疑。
 
AliOS的最主要竞争对手是华为的鸿蒙系统,华为在汽车领域的深入程度,远非阿里可以比拟的,这会让AliOS与鸿蒙的长期竞争中处于劣势。
 
AliOS的另外一个挑战是,造车新实力们倾向于自己打造操作系统,并不需要一个第三方。
 
 
2. 阿里发布首款物流机器人“小蛮驴”
  
9月17日云栖大会,阿里巴巴发布第一款物流机器人“小蛮驴”,同时发布机器人平台,正式进军机器人赛道。小蛮驴机器人集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术,具有类人认知智能,大脑应急反应速度达到人类7倍。据悉,阿里巴巴已注册成立小蛮驴智能科技有限公司,推进机器人的研发和量产落地。
 
解读:小蛮驴是阿里巴巴发布的第一款轮式机器人,充4度电能跑100多公里,每天最多能送500个快递,性能不受极端环境影响。
 
小蛮驴的性能源于阿里巴巴达摩院的人工智能和自动驾驶技术。达摩院自研的感知算法让机器人能够识别厘米级障碍物,高精定位算法让机器人能在无GPS环境下实现厘米级定位,意图预测算法则赋予了机器人意图识别能力,用0.01秒就能判别100个以上行人和车辆的行动意图,机器人还拥有大脑决策、小脑冗余、异常检测刹车等五重安全设计,确保最高安全性能。
 
云栖大会上,阿里巴巴达摩院院长张建锋在现场表示,末端物流是整个物流体系中成本最高、效率最低的环节,物流机器人是阿里提供的解决方案。
 
未来,小蛮驴机器人将率先在菜鸟驿站大规模投用。
  
 
新产品的推出也伴随着达摩院和菜鸟的组织架构调整。
 
达摩院旗下自动驾驶实验室与菜鸟此前的无人物流车研发部门进行了整合,后者从菜鸟体系剥离后完全并入前者,组成了一个大约300人的新团队,名字叫“小蛮驴”。自动驾驶实验室的科学家王刚博士负责该团队。
 
据虎嗅报道,“小蛮驴”品牌将成为继平头哥之后,第二家从达摩院孵化出的技术企业。而菜鸟,则成为小蛮驴机器人公司最大的客户之一。
 
自动驾驶配送小车目前主要在大学校园以及小区与菜鸟驿站进行配套试运营。
 
小车正在进行付费和免费两种商业模式的探索,目前仅川大采取付费模式。
 
据悉小蛮驴已具有相应的量产能力,且成本应该会低于20万元。


  
3. LG化学计划剥离电池业务
 
LG化学于9月17日举行董事会,并宣布已决定拆分公司,将电池业务独立运营。该公司表示,此次分拆将使包括电池在内的各业务价值得到应有的评价,分拆公司的成长表现将同时提升母公司的企业价值,实现股东价值最大化。
 
解读:早在2019年底,LG化学剥离电池业务部门的消息被传出,但2020年3月又被曝受疫情影响而推迟。
 
面对电动汽车市场爆发带来的动力电池增长潜力,看上去电池部门从LG化学中剥离,只是时间和时机问题。
 
一方面,因电池业务新建产能的需求,近年来不断进行且将持续开展的投资活动,为LG化学带来了较大的财务负担。但LG化学的电池业务一直在增长,去年,电池业务的销售额为8.35万亿韩元(约482亿人民币),同比增长28%,因此剥离后,LG电池业务将可通过首次公开募股等手段吸引投资,业务财务独立也有望减轻财务负担。
 
另一方面,一名LG化学高管曾在今年2月表示,剥离电池业务的想法最初是由LG化学提出的,因为该公司经营的化工和电池两种业务,在运营方面有很大的不同。分拆后,可通过专注于专业业务,根据业务特征实现独立快速的决策,从而进一步提高管理和运营效率,以应对快速变化的市场。
 
据LG化学此次透露,公司计划在10月30日举行的临时股东大会批准之后,于12月1日正式启动专门从事电池业务的新公司“LG Energy Solutions”(临时名称)。拆分后,LG化学将拥有未上市拆分公司的100%股份,原公司的股东结构在新公司中保持不变。分拆对象包括汽车电池、储能系统(ESS)、小型电池业务。
 
LG化学表示:“当前电池行业迅速发展,是一个在电动汽车电池行业产生结构性利润的时刻,因此是公司分拆的正确时机。它将能够增加公司价值和股东价值。此外,我们也考虑了(分拆后)两家公司之间的协同优势,例如研发合作和正极材料等电池材料业务的相关合作,均将对双方带来积极的意义。”
 
2019年下半年以来,由于欧洲电动车市场的增长,LG化学动力电池出货量增长迅速。2020年上半年,LG化学超过占据榜首4年之久的宁德时代,成为全球动力电池出货量最高的电池生产商。
 
但是,据韩国媒体报道,LG化学为大众MEB平台提供的电池价格定在100美元/kWh至120美元/kWh之间,低于相关机构估计的2020年动力电池平均价格135美元/kWh。在这种情况下,LG化学必须通过扩大规模以求生存。
 
对于电池业务来说,以万亿韩元为单位的设施投资(CAPEX)至关重要。2020年,LG化学的动力电池产量有望超过110GWh,在这种情况下,通过剥离电池业务,既可以丰富融资渠道,又可避免由LG化学100%投资电池业务而造成过大的风险。
 
LG化学的目标是到2024年,使LG Energy Solutions的销售额超过30万亿韩元(约1730亿人民币),并计划将其打造成为以电池为中心的全球最佳能源解决方案公司。2020年,新公司的预期销售额约为13万亿韩元(约750亿人民币)。
 
针对新成立公司的IPO计划,LG化学表示“目前尚无具体确认,但我们将在未来进行考量。”
 
 
4. 理想汽车将与英伟达、德赛西威战略合作
 
理想汽车将于2020年9月22日与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式,该仪式将在理想汽车北京交付中心举行,并会邀请媒体进行现场采访。届时理想汽车刚刚上任的CTO王凯先生、英伟达中国总裁以及德赛西威总经理将会出席签约仪式。

理想汽车目前使用的辅助驾驶芯片来自Mobileye,型号为EyeQ4,而辅助驾驶软件则是与易航智能合作研发。本次新的战略合作,业界普遍猜测理想汽车将要为旗下车型换用英伟达的辅助驾驶芯片,并通过与德赛西威合作来发展其辅助驾驶软件。
 
解读:目前,理想汽车采用的是Mobileye的方案,辅助驾驶芯片是Mobileye EyeQ4。

  

各家产品智能硬件配置及供应商(含座舱和辅助驾驶)

 

由于Mobileye采用算法与芯片绑定的销售策略,不利于主机厂自主掌控自动驾驶的软件和算法能力,而这对于车企又至关重要。

 

英伟达于2014年发布基于Kepler架构的Tegra K1移动处理器,正式进军智能驾驶领域。

 

2015年,英伟达发布首款自动驾驶平台DRIVE PX,算力达到2.3TFlops。

 

2016年,DRIVE PX 2方案的芯片量产搭载于特斯拉,算力24TOPS,功耗250W。

 

特斯拉Autopilot 2.0硬件方案采用了英伟达的1颗Tegra Parker架构芯片和1颗Pascal架构芯片方案,2016年10月至2019年3月期间,搭载在特斯拉 Model S\ X上。

 

但随着特斯拉开始自研自动驾驶芯片,两者分道扬镳。

 

2017年1月,英伟达发布Xavier芯片,采用Volta架构GPU,深度学习处理能力至多可达 30TOPS,功耗为30W。

 

2018年,小鹏汽车与英伟达、德赛西威签署战略合作协议,小鹏P7将采用Xavier芯片。

 

2019年12月,英伟达发布Orin系统级芯片,采用全新的GPU架构以及12核ARM CPU,200TFLOPS的性能是上代Xavier的 7 倍,功耗仅60-70W,预计将于 2022 年量产。

 

与Mobileye将算法与芯片绑定销售不同,英伟达直接供应芯片给主机厂。同时,德赛西威作为英伟达在中国区的合作方案,主要负责方案的集成以及车规级认证之类的服务。

 

9月22日,理想汽车将会与英伟达、德赛西威一起公布在智能驾驶硬件方面的合作细节。


 

5. 亿咖通科技与华为智慧出行共同打造智能座舱
 
9月17日,亿咖通科技(ECARX)与华为智慧出行完成合作协议签署。双方将基于彼此在智能网联生态、消费者业务领域的既有优势,在智能座舱和消费者生态服务领域展开积极而深入的合作。
 

解读:双方此次合作将运用华为HiCar、手机数字车钥匙、HMS for Car等解决方案,为车主用户带来更好的车内智能互联体验。
 
预计华为HiCar及手机数字车钥匙,将依托亿咖通的车联服务平台快速落地吉利汽车集团旗下品牌车型,打造极具竞争力的产品体验。同时,双方也将根据未来趋势,共同探讨智能网联的更多合作可能。
 
亿咖通科技(ECARX)是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业,公司专注于汽车智能化与网联化,提供数字座舱电子产品、主动安全电子产品、无人驾驶传感器与控制器,以及车联网云平台和大数据平台的运营服务。
 
以人工智能、边缘计算、大数据构建企业的核心业务能力,聚焦于座舱智能化与整车智能化两大领域:


座舱智能化的技术与产品包括:4G/5G通信技术、信息娱乐主机的多媒体开发设计;以及座舱内部的核心技术:语音助理、自然语义识别引擎、云、芯片、和智能穿戴设备;


整车智能化的技术与产品:传感器、高精地图、摄像头、360全景影像、行车记录仪、毫米波雷达。亿咖通科技明星产品吉客智能生态系统GKUI已拥有超过200万用户。


华为车载系统HiCar本质是一个以智能手机为核心的车机手机互联方案。简单来说,是通过向手机和车机端提供标准化的开发控件,使得车机、手机能够支持互相在算力、数据、硬件等领域的共享和传输,首款搭载华为HiCar的新车,可能是沃尔沃纯电版XC40,预计在2020年下半年推出。
 
目前,华为HiCar生态合作伙伴已经超过30家车厂,包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入,合作车型超过120款。
 
目前,华为提供车机手机互联方案,亿咖通负责整合落地在吉利旗下新车上。
 
未来,华为会有鸿蒙OS系统车机(预计2021年),另外在车机芯片、自动驾驶芯片、自动驾驶雷达所需的激光雷达和毫米波雷达、车身感知算法、云服务、4G/5G+C-V2X车载通信、车载操作系统等领域有大量投入。这些投入将陆续产生大量成果,将由亿咖通来整合,最终在新车上应用落地。
 

6. 特斯拉新电池图片首次曝光 或命名为饼干盒
 
随着9月22日特斯拉电池日的临近,特斯拉电池的最新技术引发了社交媒体的热议。特斯拉Roadrunner内部项目生产的新电池图片首次曝光,这种新电池可以将电池成本降至100美元/千瓦时的电动车盈利线,并可能会命名为饼干盒(Biscuit Tin)。


7. 汽车芯片联盟将于9月19日正式成立
 
9月17日上午,在2020全球新能源汽车供应链创新大会上,中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华透露,工信部和科技部联合发起的汽车芯片联盟,将于9月19日正式成立,从国家层面推动汽车芯片的发展。


8. 电动车充电网络公司ChargePoint即将上市
 
据外媒报道,9月16日,知情人士透露,电动车充电网络公司ChargePoint即将与空白支票企业Switchback Energy Acquisition Corp敲定协议,通过反向合并完成上市。ChargePoint是全球历史最久、规模最大的电动车充电网络公司之一。


9. 全球首起自动驾驶撞死人案:Uber安全员被控过失杀人
 
2018年,Uber旗下一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州发生致命车祸,该案最终宣判:驾驶员被控过失杀人。车祸发生时,车上的安全驾驶员、46岁的拉斐尔·瓦斯奎兹被控杀害伊莱恩·赫茨伯格,但瓦斯奎兹拒不认罪。
 
坦佩市警方的一份报告说,瓦斯奎兹在汽车行驶时不停地往下看,而不是一直盯着路面,这是导致事故发生的原因之一。本案将在2021年2月11日开庭审理。检察官在2019年3月曾表示,Uber在这起事故中不承担刑事责任。Uber没有立即发表评论。
 
 
10. 保时捷推出2.1兆瓦时移动充电系统
 
日前,保时捷官方发布了一种类似特斯拉Megapack的新移动充电解决方案,由一个拖车搭载的2.1兆瓦时电池系统构成,可同时为10辆电动汽车充电。
 
 
 
11. 长城汽车子公司诺博汽车收购德国汽车配件厂
 
近日,长城汽车全资子公司诺博汽车系统有限公司完成对于德国汽车配件厂商Motus Headliner GmbH的收购。本次交易为100%的股权收购,总投资金额为1600万欧元。
 
本次收购标的Motus德国工厂是美国Motus的全资子公司。美国Motus是全球领先的汽车内饰产品供应商,主营汽车顶棚、扶手及装饰件等内饰产品,是戴姆勒、通用、FCA、PSA等国际主流整车厂的长期稳定合作伙伴。
 
 
12. 重庆高新区与百度签署合作协议
 
昨日,重庆高新区与百度公司签署合作协议,推进建设区域总部、自动驾驶与重庆产业深度合作、百度互联网健康业务落户、积极参与智慧城市建设等。重庆高新区还与百度智行公司签署有关项目合同,设立自动驾驶业务运营实体公司和智能汽车研发中心。
 
 
13. 广汽蔚来发起10亿美元智能出行生态基金
 
日前,广汽蔚来在北京召智能出行生态峰会。广汽蔚来联合北大金秋、地平线、文远知行、一嗨租车,以及新鼎资本、福沃德资本等业界合作伙伴组成的“模因战队”正式亮相,这标志着广汽蔚来想要打造的首个软硬件一体的智能出行生态闭环系统,取得了实质性进展。
 
在此次会上,广汽蔚来宣布与新鼎资本联合发起广汽蔚来智能出行生态基金,首期基金规模将高达10亿美元,持续为智能出行生态提供资金和合作资源支持。同时,广汽蔚来拟联合北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院,致力于为智能出行生态系统提供前瞻趋势研究。
 
 
日报回顾(9月16日):

1. 指导价11.58万起 比亚迪宋PLUS今日上市

2. 特斯拉官网上线电池回收服务

3. 2025年欧洲25%新车将为电动汽车

4. 领克PMA平台首款纯电车型9月23日亮相

5. 长沙发放全国首批试运营示范通知书和无驾驶人测试通知书

6. 美国新造车公司尼古拉承认造假

7. 吉利科技集团换电模式发布

8. 2021款哈弗F7今日上市 换装最新车机系统

9. 自动驾驶公司“于万智驾”与龙马环卫签署战略合作

10. 吴坚任广汽研究院院长 王秋景卸任

11. 字节跳动新增一项车辆识别相关专利



《建约车评》出品
《中国汽车科技趋势报告(2020版)》
正在售卖




本报告核心描述动力电池、自动驾驶、车联网等汽车科技,在1年、4年和10年等维度的发展进程,及其对汽车产品、市场、供应链和商业模式的影响。

为大汽车科技产业从业者的战略、产品、投资等决策提供参考。

报告简介请点击:《中国汽车科技趋势报告(2020 版)》


招   聘

《建约车评》招聘内容编辑,希望与具有如下特点的你,一起打造不凡的汽车科技新媒体。
1. 人品好,三观正;
2. 极强的进取心;
3. 文字好,以写作为信仰;
4. 心态极度open;
5. 英语好。
简历请发2691378@qq.com,附上任意自己满意的作品。

《建约车评》同时在招聘实习生
要求:有基本文字功底、一周至少四天在岗。
建约车评  只做有价值的汽车科技报道

推荐阅读