安徽徐州还是山东徐州?不,江苏徐州!

地道风物 2021-01-14 20:49


▲ 徐州市柳泉镇套里村雪景,鱼塘间有河道进入微山湖。 摄影/李玉龙


 

-风物君语-

南北枢纽

海核







在中国,有这样一个神奇的地方,北方人看她是南方,南方人看她是北方,位置不南不北、不东不西,气候不干不湿

▲ 冬季里结冰的龙云湖。 摄影/李玉龙


她有群山环抱、一脉入城、两河相拥、四湖映城

她享受着包邮区的物流便利,同时享受着冬天的暖气

她的方言不是本省南部的吴侬软语,而是更接近北方的山东、河南口音

▲ 地锅鸡是徐州美食的第一代表。 图/视觉中国


这里的SA汤、地锅鸡,是皖北、鲁南、苏北人共同的舌尖语言。

这里的火车站广告充满“硬核”:钢结构、液压件、挖掘机......她就是——

徐州
 
 
两千年徐州,如何炼成?

位于江苏省的最北端的徐州,处于山东、安徽、河南、江苏四省交界区域,“东襟准海,西接中原,南屏江淮,北扼齐鲁”。

▲ 徐州贾汪区大洞山电视塔。摄影/王新伟
 
占总面积九成以上的大平原是徐州大地的主调,海拔仅361米的大洞山为徐州全市最高峰。众多发源于鲁南山区的河水向徐州平原流淌,构成了徐州丰富的水系。

▲ 江苏省徐州市地形交通示意图。 制/伍攀

 

 
黄河时代


黄河夺淮之前,徐州地区的水运以利用自然水系为主

▲ 沙月岛小景,徐州市泉山区云龙湖风景名胜区。摄影/李琼

 
春秋战国相继开通的邗沟、鸿沟把徐州周遭水系相互连接起来。到唐高宗时期,江南漕船由扬州经淮河,入徐州境内的汴水,再转洛水,可直达洛阳。徐州连接南北、贯穿东西,成为江淮通往中原洛阳的水运枢纽

▲ 徐州的废黄河。 摄影/李传新


据《史记·河渠书》记载,徐州有史可查的首次黄河水患发生于汉武帝元光三年(公元前132年)。而从西汉以来,黄河决口泛滥达1500次、改道26次,徐州受灾132次之多。黄河的喜怒无常,锻造了徐州人不畏艰难的精神,不服输、不怕难,能啃硬骨头。

▲ 航拍徐州大运河解台闸。摄影/王新伟

 
从1194年黄河大决口到1855年改道山东期间,黄河携带大量泥沙,多次入侵沂水、沭水和泗水:沂水在马陵山西侧蓄积,形成骆马湖沭河改道,东流入海泗水在济宁徐州间暂停了前进的脚步,形成南四湖。唐代“泗水流,汴水流,流到瓜州古渡头”的景象不复存在。依靠自然水系的漕运慢慢落寞,人工运河崛起
 
 
 
运河时


元代先后开凿了济州河与会通河,贯通中国南北的京杭大运河全线开通,徐州再次成为漕运的枢纽重地。物资从富庶的江南通过大运河运往北京,据统计每年经徐州北上的粮船就多达1.2万艘,运粮多达400万石此时的徐州把着帝国的经济命脉

▲ 京杭大运河徐州港物流中心。摄影/郑舟

 
明朝迁都北京后,废止海运与陆运。南北大交通几乎依靠京杭大运河,徐州的地理优势更为凸显。从徐州经过大运河可以通达苏、鲁、豫、皖、冀五省“五省通衢”的美名由此而来。

▲ 京杭大运河边的窑湾古镇三面环水。 摄影/李琼

 
大运河带动了徐州经济的繁荣,众多沿河集镇发展成了物资集散中心窑湾镇是这其中的明星。古镇三面环水,素有"苏北小上海""黄金水道金三角"之称。明清时期镇人口多达8万,曾有来自18个省的商人在此设立商会,来自10多个国家的传教士和商人在此经商。


▲ 窑湾古镇酱香满园。 摄影/李琼

 
清咸丰五年(1855年)黄河北徙,大运河河堤被冲毁,海运和陆运正在取代漕运。清光绪二十六年(1900年)台儿庄至淮阴段运河几乎丧失通航能力,漕运停止,大运河不再是南北运输干线,徐州失去了水运枢纽的优势
 
 
 
铁路时代


徐州再度站上时代的舞台,还是因为交通,只不过这次不再是运河,而是铁路

▲ 徐州和平大桥,津浦铁路在桥下通过。摄影/王新伟

 
相较于其它因运河衰落而衰落的城市来说,徐州无疑是幸运的。从中国铁路诞生早期,徐州就搭上了这只钢铁“怪兽”。1911年津浦铁路通车,1935年陇海铁路通车。陇海线与津浦线这两条东西、南北走向的铁路在徐州交汇,就像当年黄河与运河交汇一样,徐州迎来了新生

▲ 徐州“三角线”——京沪和陇海铁路交汇处。摄影/王新伟

 
外国人投资、设计、运营的铁路,从清末开始进入中国。津浦铁路由英德两国分段合筑,陇海铁路由比利时与荷兰同修。杂七杂八的“业主”导致了铁路参数的不同,大大影响通行能力。津浦铁路开通时客车时速仅为22公里,陇海铁路客车时速仅为23.7公里。

▲ 京福高速和京沪高铁在铜山柳泉交汇。摄影/郑舟

 
就算现代人看来如此“龟速”的铁路,也为徐州带来了前所未有的改变。铁路取代了大部分的陆运与水运,提高了交通运行速度和运载能力,促进了城市化、工业化,城市沿铁路干线向南北、东西呈条带状延伸,徐州城开启了近百年的增长

▲ 徐州高铁站,从这里可以去往北京和上海。摄影/郑舟

 
百年之后,徐州又一次赶上了中国高铁时代的首发阵容。徐州东站距北京南站692公里、距上海虹桥站626公里,徐州以中间C位连通着中国政治和经济中心。东西走向的郑徐客专、徐连客专在2014年建成通车,徐州成为我国高铁“四纵四横”的一个十字交叉位,成为中国高铁网络的枢纽之一。
 
 
徐州,为什么是“五省通衢”?

“徐州为南北襟要,京东诸郡邑安危所寄也。
其地三面被山,独其西平川数百里,
西走梁、宋,使楚人开关延敌,
真若从屋上建瓴水也。”
                ——苏轼
 
曾在徐州任职的苏轼道出了徐州的特点:南国门户,北国锁钥,扼苏、鲁、豫、皖咽喉,自古便是兵家必争之地

▲ 云龙山,徐州是一座山水城市。摄影/王新伟

 
帝尧时彭祖在这里建大彭氏国是江苏境内最早出现的城邑。作为曾经华夏九州之一,虽然地理概念有所改变,但徐州这个名字延续了下来。公元前256年12月28日,徐州丰县诞生了一位男婴,他叫刘邦,开启了中国历史光谱中,徐州最为光彩的两汉时期

▲ 暮光中的楚王陵,徐州市云龙区汉文化景区。摄影/李琼

 
混战的时代,“五省通衢”的徐州显得额外重要。如果北方政权掌握徐州,时时窥伺淮南、江南,南方不安心;如果南方政权掌握徐州,凭借舟车转运的便利,可达北方各省,北方也不安心。西汉建立后,因如此重要的地理位置,刘邦将徐州周围36个县划为楚国,分给他信任的弟弟刘交。两汉407年间,徐州一直都是帝国的心头肉

▲ 江苏省徐州市汉墓群示意图。 制/伍攀

 
“两汉文化看徐州”不仅仅是一句飘在空中的口号,而是实实在在可以看得到的东西。汉代流行厚葬,也正因此导致“汉墓十墓九空”。至于国内其他如马王堆汉墓、满城汉墓、南越王汉墓、海昏侯汉墓等多处影响较大的汉代墓葬,虽然出土文物丰富,但均为单体。

▲ 徐州龟山汉墓,墓道。 摄影/石耀臣
 
徐州不仅有规模庞大、数量众多的汉墓,楚王(后)陵墓16座,中小型汉墓1000余座,还出土了大量汉代画像石、兵马俑、陶器、青铜器和玉器。它们如今陈列在徐州博物馆里,呈现着汉代帝王将相们的地下生活,成为我们看得到的两汉徐州。

▲ 徐州狮子山楚王陵景区,水下兵马俑。 图/视觉中国

 
因为扼南北咽喉要地,徐州常有战争。据统计,徐州历史上发生过大小战役达400多次。项羽率3万人击溃50万偷袭彭城的刘邦汉军,收复彭城。这次以少胜多的经典战役——彭城之役被载入战争史。东汉末年,吕布、曹操、刘备等对徐州展开争夺,“刘备三让徐州”、“屯土山关公约三事”也成了三国故事的经典。

▲ 西汉,S形龙玉佩,徐州博物馆藏。 摄影/动脉影
 
1938年初,日军为了连接华北与华中战场,急需打通津浦铁路。中国军队展开一场抵御侵略的徐州会战,其中以台儿庄大捷最为著名,共围歼敌军一万多人。
 
淮海战役中,徐州成为内战双方争夺的焦点。按照白崇禧提出“守江必守淮”的指导思想,杜聿明打算死守徐州。解放军歼灭黄埔系大半精锐,占领江淮地区。徐州再次站到了中国命运的前线

▲ 淮海战役纪念塔,位于徐州凤凰山麓,耸立在淮海大地上的一座丰碑。 摄影/郑舟

 
频繁的战争造就了徐州民众习武好勇的强悍性格,诞生了徐州武术文化。徐州民众热爱习武,国内各路拳师云集教拳,使徐州拳种繁多,武术流派纷呈。

 
徐州,“最硬核”的江苏

关于“苏南苏北”的争论从来没有消停过,虽然没有比徐州更北的江苏城市了,但这个讨论中有时候甚至没有徐州。徐州太北了,以至于很多苏南人看来和山东、河北一样的远

▲ 徐州电视塔方向,俯瞰徐州城景。 图/视觉中国

徐州负责硬核的工业,苏南那些地方才能安心搞其他工业和第三产业。对于整个江苏来说,有了徐州的负重前行,才有江南的岁月静好。

“淮海省省会”这个梗看着像一种调侃,但也道出了徐州的现状。在江苏省内,徐州GDP总量以7100多亿排名第6位,仅为排名第1苏州的37%,人均GDP更是跌落到江苏第9位。但从淮海经济区来看,徐州经济是众城市之首。2018年,国家发改委发布《淮河生态经济带发展规划》,明确把徐州定义为区域中心城市。在2020年的徐州市政府工作报告中,淮海经济区被提及10次

▲ 徐州张集煤矿遗址。摄影/王新伟

 
徐州的矿产资源在江苏首屈一指。煤炭依靠徐州便捷的铁路设施运向全国,拉动了徐州社会发展,带动徐州成为一座苏北重工业城市
 
徐州是全国的“中国工程机械之都”,其工程机械经济总量占江苏行业的80%,占全国行业总销售收入的20%。

▲ 矿井支架,中国矿业大学煤炭博物馆馆藏。摄影/王新伟

 
徐州的教育和医疗都很发达。高等院校数和在校学生数在江苏仅次于南京。周边其他省居民看病,未必想着去省会,而是来徐州。
 
徐州拥有华东最大的食品城,淮海食品城
徐州拥有华东最大的铁路公共货场,铜山货场
徐州拥有中国最大的豆奶企业,维维集团
徐州拥有中国最大的工程机械企业,徐工集团
徐州拥有中国最早创办的矿业学府,中国矿业大学
徐州拥有中国首座水下兵马俑博物馆,徐州水下兵马俑博物馆……
 
近年来,老工业城市徐州的经济发展面临着众多“内忧外患”,一面是资源的枯竭,一面是兄弟城市的竞争越发激烈。

▲ 工程机械储货场,徐州重工业实力的展现。摄影/郑舟

 
在国家第3批25个资源枯竭型城市名单中,徐州贾汪区成为江苏省第一个国家级资源枯竭型地区。济宁和临沂两市国内生产总值直逼徐州;商丘全力打造“豫鲁苏皖交界地区的区域性中心城市”;阜阳、淮南、蚌埠抱团合力发展。

▲ 众多列车停靠在徐州火车站,等待开往全国各地。摄影/李琼

 
徐州就像一座机器猫“任意门”,得天独厚的地理位置通达世界。东西陇海线、南北京沪线在徐州十字交叉,这里是全国第二大铁路枢纽;五条高速公路贯穿市域,是全国首批13个重要公路枢纽城市之一;京杭大运河穿境而过,拥有133个港口码头。

▲ 徐州潘安湖水镇航拍。摄影/王新伟

徐州就像一座戏台,以华夏为背景。在6000年的文明史和2600年的建城史中,各种势力轮番登场,这里是彭祖故国,这里是刘邦故里,这里是项羽故都,这里被称作“帝王之乡”。

徐州市泉山区云龙湖风景区小南湖边的猫。摄影/李琼

 
这就是徐州,她就是能源重镇、重工业基地、苏北城市、淮海经济区C位!
 
 

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文丨ZZZ
图片编辑 | 陶子
地图编辑 | 伍攀
封图 | 李玉龙

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参考资料

任亚东《产业转型驱动下徐州市城镇空间结构优化研究》

戴培超《历史时期徐州水环境变迁与城市兴衰研究》

孟召宜《徐州历史地理特点与地域文化特色研究》


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