「建约日报 01.14」2020年全球动力电池装机量137GWh 同比增长17%
新闻摘要：
电动化
1.2020年全球动力电池装机量137GWh 同比增长17%
2.西安个人充电桩每根补贴1万元
车型·车市
1.长城WEY新旗舰命名“摩卡”
2.1月19日一汽-大众ID.4 CROZZ公布售价
企业·财经
1.南京富腾新能源汽车科技有限公司成立，由富士康关联公司全资控股
2.江淮蔚来正在筹备第二工厂
3.雷诺欧洲出行品牌将采用中国制造的电动车型
数字化
1.特斯拉因中控屏失灵被美政府责令召回15.87万辆
2.大众因软件问题将召回5.6万辆高尔夫8系
自动驾驶
1.文远知行完成B2和B3轮融资，B轮总融资额3.1亿美元
2.希迪智驾2020年度融资金额超4亿元
电动化要闻
1. 2020年全球动力电池装机量137GWh 同比增长17%
1月13日，据SNE Research发布的数据显示，2020年全球动力电池装机量达到137GWh，同比增长17%。其中宁德时代全年装机量34GWh，同比增长2%，以微弱优势压倒LG化学，连续第4年占据冠军位置。
解读：宁德时代2020年装机量实现微增，以34GWh、市场占比24.82%再一次占据榜首位置，但值得关注的是，其领先优势已不再显著。
LG新能源（2020年12月1日正式从LG化学拆分）2020年装机量同比大增158%，达到31GWh，市场占比22.63%，超越松下占据第二名。
松下2020年装机量为25GWh，同比下降10.71%退居第三名，市场份额为18.25%。松下市占率下滑的主要原因之一，是其推迟了新产能扩张计划。
比亚迪排名第四，装机量为10GWh，同比下滑9.09%，市场份额为7.30%。根据SNE Research的分析，比亚迪装机量下滑的主要原因是自产电动车型销量下滑，以及外供动力电池项目的延迟。
除LG新能源之外，另两家韩国厂商三星SDI和SK创新同样增长迅猛，二者同比分别增长81%和284%，装机量为8GWh和7GWh，位列第五、第六名。
排名7-9名的厂商分别为远景AESC、国轩高科和中航锂电。前九名企业在全球动力电池装机量的市场份额达到90.05%。
在排名前9的企业当中，横向对比中、日、韩三国市场占比，中国5家企业总体市场份额为39.42%；韩国3家企业总体份额为33.58%；日本仅松下1家企业，份额为18.25%。
在总体电池出货量层面，据SNE Research统计，2020年LG新能源动力电池出货量48GWh、储能电池出货量4.8GWh，总体电池出货量已追平宁德时代，达到52.8GWh。LG新能源2020年实现133%增长，大幅跑赢宁德时代的27%。
头部聚集度来看，2020年CR3、CR6分别达到66%、86%，高于2019年的62%、80%，同时SNE Research预测，2021年这些指标还将继续提升。
SNE Research还对各厂家的产能利用率做了分析。2020年宁德时代与松下产能利用率较高，分别达93%和89%。LG新能源与SK创新由于2020年增加了新扩产线，处于产能爬坡期，因此产能利用率偏低。
根据对全球新能源汽车增长的预期，SNE Research预测2025年全球电动汽车动力电池装机量将达到1163GWh，2030年达到2963GWh。
出货量方面，2025年和2030年动力电池的出货量则将达到1400GWh和3500GWh。
基于以上对各电池厂商出货量的预期，SNE Research判断从2023年开始，全球电池装机量（电动车+储能）将出现供不应求的状态，因此，其结论是厂商应在当前预期的基础上，进一步扩充有效产能。
2. 西安个人充电桩每根补贴1万元
1月12日，西安四部门联合印发《西安市新能源汽车充（换）电基础设施建设运营财政补贴实施细则》的通知，规定“对在本细则执行有限期内建设完成并通过验收的个人自用充电设施，由市财政给予10000元/根一次性建设及电费补贴。
此外，对于公共充电桩，文件执行期间享受电费补贴，市级补贴标准为0.15元/度，各开发区在市级补贴基础上再补贴0.15元/度。
车型·车市要闻
1. 长城WEY新旗舰命名“摩卡”
1月14日，WEY品牌举办线上媒体发布会，正式公布新旗舰SUV命名为“摩卡”。“摩卡”是“咖啡智能”平台落地的首款产品。一杯摩卡由咖啡、牛奶、巧克力组成，WEY的“摩卡”则将这三种元素对应为智能驾驶、智能座舱、智能服务。
据官方数据显示，“摩卡”将搭载车规级高通8155芯片，以及首款车规级5G+V2X和激光雷达。同时，AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等配置也一并上车。
2. 1月19日一汽-大众ID.4 CROZZ公布售价
1月14日消息，从一汽-大众官方获悉，旗下大众ID.4 CROZZ将在1月19日开启预售，并于当天公布正式售价。这是一汽-大众引入的首款ID.系列车型，官方之前表示补贴后价格不超过25万元。
企业·财经要闻
1. 南京富腾新能源汽车科技有限公司成立，由富士康关联公司全资控股
工商信息显示，1月12日，南京富腾新能源汽车科技有限公司成立，注册资本约3.23亿元。该公司由富士康关联公司鸿富锦精密工业（深圳）有限公司全资控股，经营范围包含：汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。
2. 江淮蔚来正在筹备第二工厂
1月13日消息，据安徽合肥公共资源交易中心12月24日公示显示，江淮蔚来正在对其制造基地进行招标，建设地点将会在合肥市经济开发区珠江路以南、宿松路以西，原蔚来汽车项目北侧。
3. 雷诺欧洲出行品牌将采用中国制造的电动车型
1月14日，据界面新闻报道，雷诺新成立的 Mobilize出行品牌将采用由中国制造的车型， Mobilize是雷诺针对欧洲城市及城镇推出的出行解决方案。
雷诺自去年12月起，从中国向欧洲出口 Dacia Spring Electric纯电动车型，该车型由雷诺与日产及东风的中国合资公司易捷特生产，是与雷诺e诺同平台的欧洲姊妹品牌。
此外，在雷诺控股的合资公司江铃集团新能源，雷诺将为欧洲开发一款A+级轿车。
数字化要闻
1.特斯拉因中控屏失灵被美政府责令召回15.87万辆
1月14日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布信函，责令特斯拉召回车辆158716辆，涉及2012年至2018年款的Model S和2016年至2018年款的Model X，原因是这部分汽车的媒体控制单元（MCU）故障可能会导致触摸屏无法工作，从而造成安全风险。
在这封信函中，NHTSA提到特斯拉为减轻故障进行了OTA更新，但NHTSA认为并未消除安全隐患，坚持责令特斯拉召回车辆。
解读：NHTSA表示，这些车辆的“媒体控制单元”故障可能会导致车主无法使用倒车摄像头、空调系统、Autopilot自动辅助驾驶系统，因为系统失控从而增加撞车风险，关联汽车安全。
涉及的车辆Model S和Model X，存在中控显示屏闪存芯片老化问题。中控屏配置的8GB eMMC NAND闪存芯片使用约五到六年后，芯片存储数据的效率大幅下降，显示器就会存在黑屏的问题。
NHTSA于2020年6月对该问题进行了正式调查，尽管要求特斯拉召回车辆，但调查仍在进行中。目前尚不清楚特斯拉是否会召回。
2.大众因软件问题将召回5.6万辆高尔夫8
1月12日，大众发布消息，将在欧洲地区召回5.6万辆高尔夫8，以修复影响信息娱乐系统和倒车摄像头的软件问题。
此次召回涉及车辆为2020年7月之前生产的高尔夫8。2019年同样因软件问题，大众推迟了高尔夫8的上市。
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