23岁女生搬家途中跳车身亡!货拉拉司机4次换路线疑点重重,警方:已经刑拘!

英国报姐 2021-02-23 21:29

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她搬家的时候,东西相当琐碎。


这么多东西都是她自己一个人整理的,上下楼约10趟,就连一些生活杂物、塑料制品和旧被子这样不太贵重的东西,她也小心翼翼地打进了箱子里。


最后一趟,她带上了自己的干干净净的小狗,走出了监控视频,走进了货拉拉的货车。


而她再也没能够走下来。



昨天,一条 #23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡# 的新闻,引爆了各大媒体的关注。


这件事情说起来不太复杂。


2月6日,离春节还有5天,所有人都欢天喜地地准备过年的时候,湖南长沙23岁的女孩莎莎也结束了一年的工作,准备在年前搬到新家,新年新气象。


这本应是她最后一次搬家——因为她准备再攒一攒,就在长沙买一套属于自己的房子。


(莎莎生前照片  家属供图)


新家并不太远,与她现在的住址大概8公里。独居而自立的莎莎没有叫朋友,自己在网上预约了货拉拉搬家公司,一趟一趟地把东西都搬了下去。


晚上21点14分,她发微信告诉家人,行李装好了。


晚上21点17分,货拉拉的车出发了。


晚上21点24分,她还在利用这段本来不应该很长的路段,在微信工作群里和同事交流。


(事发后,涉事的货拉拉面包车被扣押在麓谷派出所。澎湃新闻记者 朱远祥图)


晚上21点30分,司机报警——


“她从行驶的车上跳窗下去了。”


路上没有紧急刹车痕迹,地面上只留下了一滩血,莎莎严重受伤,被送进了重症监护室。


两天后,她抢救无效,不幸去世。





在那没有记录的6分钟,究竟发生了什么?


在事件发生15天后,随着第一个大媒体将这件事情公之于众,事情迅速发酵。


群众关注的点,集中在以下几个问题:


1、为什么8公里的搬家路程,行车轨迹里,司机却多次绕道而行,三次偏航?



货拉拉的平台,给司机规定了一条路线。


司机却没有跟随绿色路线,选择走红色路线。昨天晚上,家属和记者一起重走红色路段,发现偏航路线用时多,切换路线多……


这条路十分偏僻安静,几乎没有任何其他行人、车辆,甚至在一些路段,连路灯都十分昏暗。



其次,为什么女孩跳窗、后脑着地,车辆连刹车的痕迹都没有?


今天上午,警方勘查了事发地,发现现场没有明显刹车痕迹。


但从副驾驶跳窗出去,需要踩一下座椅,至少也需要几十秒……为什么司机在这段时间内,完全没有处置?



那段时间,究竟发生了什么,谁都不知道。


货拉拉平台没有录音录像功能,货拉拉当天的车辆上没有行车记录仪,女孩已经死亡。


当天车里,在那个密闭空间的6分钟,究竟发生了什么,总不能指望女孩的小狗告诉我们……


现代法治社会,办案讲究证据。但现在的证据,只有司机一人的口供。


2月22日晚,民警在事发路段进行现场勘查


2月6日,货拉拉平台不管不问,和受害者家属的商谈一拖再拖。


2月11日,警察召开的协商会上,货拉拉称女孩离世他们没有责任。


2月21日,事情发酵后货拉拉发布声明,而在这10天,他们也没有和受害者家属沟通联系。



事发当天,司机究竟做了什么,导致女孩做出如此极端的求生行为,我们可能只能等待警方早日查明。


因为证据不足, 司机在三天后被警方释放,目前警方还在补充调查中。


可为什么没有录音录像,只有司机口供?


这件事情,毫无疑问,平台必须要负责任。





做一个简单的举例,从2018年滴滴顺风车惨案发生之后,网约车平台便开始了一系列整改。


目前,在国内大多数网约车平台上,都已经开启了全程录音功能。


在车主端安装录音录像设备,一旦开始接单之后自动开启。除了安全问题,之后如果有行车纠纷,也可以当做凭据。


(两个不同网约车平台的截图)


部分平台,开启了一键报警功能,和专门的安全专线,只处理人身安全问题。


还有专门的夜间模式,车辆停留时间过长,也会发出警告,询问客户是否有意外发生。



这样的举措,也并非是国内网约车平台独有的。


即使在最重视隐私的欧美,Uber也开启了一键报警、紧急援助,和行车期间全程录音的功能,保障乘客司机双方的安全。



事实上,这已经成为了一个全球通用的法则,即使暂时没有做到的国家,也在努力朝着这个方向进步。


因为从这个行业诞生以来,保障乘客的生命安全,就是最基本的。


退一万步讲,无论这个司机在行程中做了什么,还是没做什么……在运输过程中乘客出现安全事故,莎莎最后没有能够安全的下车。


就已经是一种失职了……



货拉拉作为一个网约搬家平台,中间这一段路程,和其他网约车平台并无不同。


司机和乘客单独在密闭环境中相处,司机掌握方向盘,而乘客并没有决定权。


而且更严重的是,搬家比起普通的出行,更让用户的电话、家庭住址、是否单身、是否有朋友在这一段时间有空等隐私问题暴露得更多。



然而,和其他网约车平台相比,货拉拉对于类似风险的控制几乎为零。


没有录音、录像保障用户的安全,没有一键报警的功能设置,甚至在事情发生之后,货拉拉也没有给出足够令人信服的善后。


在那段时间中,莎莎一定是感觉到了自己的生命受到威胁,才紧急跳窗逃生。


可因为货拉拉的失职,目前唯一能对情况作出描述的,就只有司机一个人。





在这件事情发生之后,有很多人都轻蔑的表示,这次事件,是女生被害妄想。


“如果真的有证据的话,司机就不会被放出来了。”


“司机没有责任,是这个女孩太极端了!”


“司机只是因为走了太多次这个路知道哪里堵车哪里不堵车,老司机的本能了,估计也懒得跟女的解释,所以才让她害怕到跳车的。”


“司机在事故之后立刻报警,说明他问心无愧。”



但……

在之前呢?之前顺风车事件发生后,也有很多人在网上铺天盖地地骂受害者:为什么要搭顺风车?为什么警觉意识不够?”


在任何惨案发生之后,媒体警察都是一遍一遍地提醒受害者:要加强防范意识,注意自我保护,一遍遍告诉女生要小心。



“他们认为事发时的女性应该迅速精准地判断出事情全貌,并立刻根据所有现有条件选择最优解。


他们认为人类身处危险时的慌张、迷惑、恐惧、迟疑和误判,作为女性就全部都不可以有,否则就是女生自己的问题。”


把犯罪行为和后果,都内化成为受害者原因,无论事件发生或者没发生,受害者都是被训诫的对象。



这件惨案,本来可以不必发生的。


这也是为什么网约车平台——无论中外,无论大小,都会逐渐加上录音录像设备。


不仅仅是为了调解纠纷,也不仅仅是为了在事件发生之后,在警察调查时,能够有证据作为凭证,而不是仅凭剩下的人一张嘴。


而是为了,营造一个安全的环境。



本来也许会发生的罪案,可能会因为有了这样的约束,而有了更多顾虑,没有施行。


而受害者处于更安全的环境中,也不会像惊弓之鸟一样,担心受怕,乃至做出极端的求生行为。


换言之,如果货拉拉平台监控合理,在最开始就有录音录像设备,偏离航线有处罚,或者有客服督查询问,有一键报警功能……


如果一切都走在正轨,女孩还会不安到跳车吗?



我们难以想象,在生命最后的时间,在女孩决定从高速奔驰的货车上跳下去的时候,究竟在想什么。


她是不是也会想到曾经新闻上出现过的那些女孩……?



今天晚上7点半,记者从长沙市高新区公安分局获悉,


2月23日,“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春(男,38岁,长沙市岳麓区人),因涉嫌过失致人死亡罪,被公安机关依法刑事拘留。


涉嫌“过失致人死亡罪”。



现在悲剧已经发生,我们能做的,就是等待警方查明事实的真相。


我们也希望,在这次安全事故发生之后,能够有更多的措施出台,确保以后不再发生类似的事情。


愿莎莎R.I.P


source:

https://www.sohu.com/a/452102106_116237

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_11428813

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