深中通道雏形已现!100秒带你“云览”

广东发布 2021-02-23 21:38

集桥、岛、隧、地下互通于一体

超级跨海通道

深中通道

将在2024年实现全线通车

为确保项目建设进度

这个春节,3000多名建设者

留粤坚守建设一线


“云”看深中通道建设现场


01
深中通道雏形已现


2021年1月22日,深中通道建设工地再传好消息:

随着深中通道沉管隧道第7个管节(E7)顺利完成沉放对接,项目沉管隧道安装突破千米大关。

深中通道沉管隧道E7管节沉放对接安装中。

为保证在2024年实现全线通车,今年春节期间,深中通道各关键线路关键岗位不停工,超过3000名建设者留粤坚守建设一线。

从2016年12月28日伶仃洋上挖出第一斗泥,到如今沉管隧道安装突破千米大关,深中通道雏形已现。


深中通道每节标准管节长165米,宽46米,高10.6米,重量相当于一艘中型航母,也是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

身处海平面34米以下,却没有感觉到一丝潮气。要建设这样一条“滴水不漏”的海底隧道,可不简单。

几年来,施工单位经常为了1厘米甚至1毫米较劲。


俯瞰西人工岛,像一只巨大的“海上风筝”。3000多名建设者坚守,是为了未来这只“风筝”能更快地带着大湾区实现腾飞的梦想。


02
深中通道预计2024年通车


深中通道是粤港澳大湾区核心通道,全长约24公里,主要由:

  • 长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道
  • 主跨1666米伶仃洋大桥
  • 主跨580米中山大桥
  • 长约13公里非通航孔桥,东、西人工岛
  • 深圳机场枢纽等

这些关键构造物组成。


目前,项目建设稳步推进——

# 桥梁工程方面
主桥桩基、承台已全部完成,伶仃洋大桥东塔建设已完成175米,西塔完成151.4米,东锚碇顶板全部完成,西锚碇底板施工完成,进行填芯施工。

# 岛隧工程方面
东、西人工岛建设有序开展,沉管隧道已完成共7个管节沉放对接,项目沉管隧道安装突破千米大关,正筹备E8管节的沉放安装。


深中通道建成通车后
深圳⇋中山
将由绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达
届时
车程将由2小时缩减为20分钟
 期待!

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来源 | 中山新闻、深中通道发布、央视新闻、深圳交通、深圳发布
编辑 | 朱丹
校对 | 梁飞飞