除了想升职,他还想买一辆特斯拉

职问 2021-04-19 12:28

Q2来了,符俊白天一直在埋头研究公司发布的升职考核标准,睡前也在盘算着如何以最优惠的价格买到心仪的特斯拉。


马上就要到五一小长假了。上海市公安局近期发布通告,之后的第一个工作日起,上海外地牌照在内环内地面道路就限行了(每日7时至10时、16时至19时,周末和全体公民放假日除外)。

真的是措手不及,无奈和无力让他静不下来。公司就在内环,本来离家就远,一旦新规实施后,平时通勤就都不能开车了,下班也没法开到市中心接送女朋友。符俊一面在纠结如何凑钱买新车,一面也在反复思考自己是否真的需要一辆附送沪牌的新能源汽车。



01

从长远考虑综合成本来说,电动车无疑是首选。


沪牌又贵又难拍,国家接连发布的全方位的激励扶持政策催化了大家的购车观念发生变化,个性化的人车交互体验也符合用户出行的多样化需求。特别是在上海,充电桩规模数量逐渐增多,网络也变得更加密集。


总结来说,就是——安全、便捷,智能、有趣,还性价比高。


如果预算充足,他肯定最想买宝马3系或者奔驰C系列。如今传统品牌和新势力品牌都有不错的选择,但痛点方面,他最担心的莫过于新能源汽车续航里程不足和充电不方便。几番借用SWOT法分析后,他选中了二十多万的特斯拉Model3。


标准版的Model3车型再加上他偏爱的珍珠白车漆,一共是257,900元。如果与特斯拉合作的银行贷款购车, 除开首付的38685元和固定的保险费用,每月还需支付4,445元。

到底要不要买呢?


接近三十岁了,他不能容忍生活毫无改变,他不能忍受自己没有进步,他想跑得快些,过得再体面些。


他自嘲已经被特斯拉和马斯克那个科技狂人给“洗脑了”。


一打开抖音,随便一刷都是特斯拉的性能解说或车主体验视频,他也特意到特斯拉体验中心预约了看车和试驾。


为了省钱做准备,他甚至在手机里专门用“特斯拉”这个名称归类下载了几款充电app:“特来电,e充电,星星充电,特能行,滴滴车主(小桔充电)……”并总结了一套“充电桩省钱宝藏攻略”,彻底解决了寻桩充电的问题。

整体都比较满意,到头来钱才是最大问题。符俊毫不避讳地把“焦虑”“穷”这样的词眼挂在嘴边,每个月一万多块的房贷始终是压在他心头的一块硬石头。


几年前被同学连累误买了野鸡公司的P2P金融产品,一下子就损失了二十几万块。没错,工作的积蓄没了可以再赚,可上海的一切时刻提醒他要不断追求更好的生活,他需要更强大的底气来实现个人价值。


因此,符俊尤为看重此次在公司内的晋升考核。



02


在普罗大众的认知范围内,IT行业最常见的就是敲代码的程序员。于是,符俊在公司这个“首席架构师”的职位称呼,总能给人一种“不明觉厉”的高端感。


在云计算行业中,架构师需要参与IT项目开发及应用的全部过程,包括需求分析、架构设计,提供给客户完整的解决方案,同时参与到系统实现、集成、测试和部署各个阶段,负责在整个项目中对技术活动和技术说明进行指导和协调,监督项目的落地执行,协助客户降本增效。


没有不懂业务的架构师,高阶与普通岗位的最大不同, 在于解决问题的能力。阿里云网站在知乎给出的官方解释是:“架构师是一个既能掌控整体又能洞悉局部瓶颈并依据具体的业务场景给出解决方案的团队领导型人物。”

不知不觉,符俊已经加入这个创业团队六年了,公司发展蒸蒸日上,为客户提供多云平台管理服务,服务的甲方爸爸也全都是世界五百强跨国公司。


自入职以来,符俊就憧憬着自己的职业生涯规划蓝图,“首席架构师”和架构部经理的职称完美地诠释了他的技术能力。


他自带外企里高调的"aggressive”气质,进取心和责任心超强,闯劲十足,思维活跃,拥有公司最全的技术资质认证,也擅长项目管理和团队建设。


作为老员工,他不仅是核心技术骨干和CTO的左膀右臂,更是陪管理层“一起打天下的兄弟”,享有公司的股权激励权益。


事实上,符俊早已习惯了来来去去的同事抱怨公司内外存在的各种问题,他虽有着相似的感受体验,奈何面对许多事情都“有心无力”。


其实大家都明白,身边的人随时可能会辞职,即便大家跳槽的原因各不相同。就像那份最新出炉的互联网人调查结果表明,年轻人跳槽原因TOP3分别是:“钱太少、工作无聊、晋升受限”。


于是从今年开始,符俊脑海中那个“改变”的意识变得特别强烈,思考自己的职业发展路径。仅仅只是接项目、跟进度已经没意思了,他不想总是做重复性的工作,他需要更多挑战来突破瓶颈。

公司每年的工资普调比例实在是微乎其微,1%的股权又不能立刻变现。眼下看来唯有升职才能加薪,顺带还能解决他的财务难题。他的目标是年薪五十万,既然想在这一行持久做下去,他就必须在公司争取更多机会,才能得到更大的发挥空间。



03


当然,老天也正好给了一个启发他晋升的契机和密钥。由于原CTO突然离职,代理CTO刚刚上任,各部分组织架构还在调整中。


根据公司内部的晋升管理制度政策来看,晋升参数从助理级、初级、资深级、经理级、总监级再到首席官,员工可根据本人的意愿申请部门内的晋升。


摆在他面前的,只有两个选择:


1、利用自己机敏和睿智的特质,安守打工人的本分,偶尔摸摸鱼,靠着资历维持架构经理的职位,保证绩效考核达标不扣钱就行了,公司环境和每个同事他都很熟悉,不会受人欺压,也不会有人在背后大胆挖坑。


2、寻求新的可能性,抓住时机,创造机会,倒逼自己“上位”。停止内耗,离开舒适区,主动向公司提出升职诉求,快速迈向一个新的高度,考量自己究竟有多大的潜力。在技术竞争力、专长能力、独创力和领导力方面,他都能做到脱颖而出,带领技术人员不断迭代和创新。


对比一看,他满怀期待,心气和劲头都不允许他安于现状。没人知道他花了多少个夜晚翻墙学习国外先进的技术视频,也没人注意到他利用多少碎片化阅读的时间来构建自己的知识体系。

“技术总监,就要这个头衔(title)了。”符俊暗暗下决心。


说干就干。符俊找了一个不用加班的周末,给公司的CEO发了一份诚意满满的申请邮件,附件添加了自己精心制作的《技术总监晋升申请报告》PPT。


内容主要包括个人简历、工作回顾、未来规划和胜任能力四个模块,从个人角度和公司角度详细叙述了自己的行动计划,又从技术能力、业务能力和管理能力三个方面分别罗列了自己符合技术总监这个职级的要求标准,继而能充分匹配这个岗位的任职资格。


不然为什么选择他呢?


他希望能最大化展示自己的优势,提出改善计划弥补自己的不足,并通过亮眼的项目经历呈现好的业绩,让管理层看到他现在和未来能贡献出的价值,表明他可以令技术团队心服口服。毕竟自己的职业道路,终究要靠自己成全。

很快,CEO答应对他进行为期两个月的考核。同时,人事部门积极响应,发布了晋升考核的相关通知,考核负责人分别是CEO、CTO及COO,考核项目包括演讲及英语能力、文档撰写能力、项目实施能力、技术能力、团队合作能力及领导能力等指标来评估综合成绩,协助管理层打造高效敏捷的技术团队,从技术角度对业务提供决策支撑。


不妨勇敢些。人们都是害怕疯狂,但又很希望自己疯狂。不单单是购置特斯拉,如果晋升顺利,他还有一系列着手想做的事,提升口语流利度,读MBA,参加CTO训练营……


用符俊的话来说:星光不负赶路人,保持长期的前进姿势,先与自己作战吧。

法律求职原创,作者:BLING;

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