特斯拉该学三门功课

中国企业家杂志 2021-04-22 11:41

作为细分行业的领头羊,特斯拉应该学一学汽车行业行之有效的经验。


丨 佘颖

来源丨经济日报(ID:jjrbwx)

头图摄影丨史小兵


坚称“绝不妥协”的特斯拉还是道歉了,不过言语间透着似乎被逼妥协的委屈尤其是在短短的声明中,两次提到“服从政府各相关部门的决定”“在配合政府各相关部门调查的情况下”。大胆推测,这份深夜致歉背后,政府相关部门很可能跟特斯拉有过深度沟通。

4月21日夜,市场监管总局表示,已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时,强调企业要切实履行质量安全主体责任,为消费者提供优质安全的产品和服务。郑州市郑东新区市场监督管理局同日回应,责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据

来源:特斯拉微博截图


特斯拉与维权车主的纠纷已经持续了好几个月,双方都无法充分证明对方有错、自己有理。此前双方缺乏互信,无法就权威的第三方检测机构达成一致。在政府相关部门的介入下,这个问题已然解决。道歉不能取代真相。期待政府各相关部门能尽快开展调查,拿出一份让消费者、企业、市场心服口服的结论。

在道歉声明中,特斯拉表示要“努力吸取教训”。尊重消费者知情权是它要学的第一课。刹车是不是有问题,目前不好说,但特斯拉相当多的问题应该是出在对待消费者的态度上,引起不少消费者的不满和反感。

特斯拉很特殊,它似乎不在乎媒体和消费者的反应,坚信极致的产品会吸引忠实的消费者。

可是特斯拉所在的汽车行业又很特殊,买汽车是大件消费,用车是长期服务偶尔去餐馆吃顿饭,消费者还得选个口味地道、服务热情、环境干净的,如果买辆天天开的车,安全质量存疑,服务还老是“掉链子”、甩脸子,那么消费者更是不愿意、不答应。

另外说一句,美国消费者对特斯拉的投诉也是沸沸扬扬,接二连三。尊重消费者这一课学好了,回美国同样管用。特斯拉的道歉声明两次提到了尊重消费者,希望能说到做到。

特斯拉要学的第二课是尊重市场。这一点,特斯拉自己也提到了。既然来中国做生意,就应该学学怎么跟中国市场打交道。

最新数据显示,2020年特斯拉在美国电动汽车市场拿下了79%的份额。而特斯拉占中国纯电动汽车市场份额为20%左右。中国是特斯拉最大的海外市场,而且一直保持较高增速。换句话说,特斯拉非常需要中国消费者。

据说此次中国消费者维权事件发酵后,特斯拉美股市值一夜之间蒸发241亿美元,合人民币1565亿元。这1500多亿元,不知道有没有让特斯拉意识到尊重中国市场的重要性

特斯拉要学的第三课似乎它自己还没悟到,那就是尊重行业规律。这家企业的“傲慢”来源于对产品的过度自信。实际上,汽车是极其复杂的工业产品,数万个零部件、复杂的电路设计,再加上变化多端的使用环境,很难杜绝一切问题。全球公关业最重要的客户之一就是汽车界,是有原因的。就算保时捷、法拉利这样成熟的豪车品牌,也难免被车主投诉。

新能源汽车行业依然属于汽车行业。特斯拉作为行业新丁,身处刚刚诞生的新能源赛道,发展又如此迅猛,要说百分百没问题,恐怕不符合行业的基本规律。此前媒体已曝光过特斯拉上海工厂的品控漏洞。作为细分行业的领头羊,特斯拉应该学一学汽车行业行之有效的经验对老一辈汽车人花上百年摸索出来的行业规律,应当怀有敬畏之心。

END 

值班编辑:周春林  审校:陈睿雅  制作:崔允琰

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