这家A股上市公司神了!涨出来个香港首富!更有9位高管同时登榜福布斯!背后竟是因为这一行业的爆发!

雪球 2021-05-05 08:53

昨日下午,香港首富短时间内换人两次引发了全网的关注!据报道,财富榜一举超过香港传奇富豪李嘉诚的竟然来自A股上市公司!

据福布斯实时富豪榜显示,A股宁德时代(300750.SZ)董事局主席曾毓群身家达345亿美元,一举超过了常年占据香港首富席位的李嘉诚和李兆基,其中比李嘉诚的身家多1亿美元。

尽管稍晚些时候,据福布斯实时富豪榜显示,曾毓群与李嘉诚的排名又发生了变化,又换了回来。但对于曾毓群的财富增值速度仍引发了巨大的热议。

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这家A股上市公司神了

9位高管登榜福布斯!

昨日,福布斯实时富豪榜的一组数据引发了全网关注。据数据显示,宁德时代董事局主席曾毓群身家345亿美元,一举超过李嘉诚跻身香港首富!现年52岁的曾毓群排名为第40位,92岁的李嘉诚排名第41位。

据公开资料显示,曾毓群的财富主要来自其所持有的宁德时代股权。曾毓群间接持有该公司24.53%的股份,为宁德时代的实际控制人之一。

而不光是曾毓群,随着宁德时代市值的飙涨,其他高管也获得了巨额财富。

据《福布斯》数据,宁德时代现在拥有的亿万富翁数量超过了谷歌和Facebook等美国科技巨头。根据他们在宁德时代的股份计算,共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上,登上福布斯全球富豪榜。

宁德时代所贡献的九位超级富豪中,有七人是该公司高管,另外两位为早期投资人。其中包括宁德时代副董事长黄世霖和早期投资人裴振华,两人的身价分别为147亿美元和85亿美元;另外5位亿万富豪是:赵丰刚(身价21亿美元)、吴凯(20亿美元)、吴映明(16亿美元)、 陈琼香(16亿美元)和陈元太(11亿美元)。

值得一提的是,这九人的总财富价值720亿美元,约合人民币4658亿元,与海天味业并列全球诞生富豪最多的公司。

但根据5月4日晚间8点左右福布斯全球富豪榜的实时榜单数据,李嘉诚的最新身价增长至345亿美元,与曾毓群相同。该榜单显示,李嘉诚的排名高于曾毓群,位列全球富豪榜第40位,曾毓群则退居第41位。

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小镇走出来的宁德时代

如今已是创业板一哥

福建自古以来便以经常和移民闻名,片仔癀、今日头条、美团等在内的多家知名公司的创始人均源于此。

而宁德时代同样诞生于此。

1968年,曾毓群出生在福建宁德一个农民家庭,后来凭借自身努力考入了上海交通大学船舶工程系,毕业的他被分配到福建的一家国企工作。然而,仅仅干了三个月后,曾毓群便辞去了铁饭碗,跑到东莞新科磁电厂做一名工程师,这一干就是10年。 

新科磁电厂隶属于全球最大的独立硬盘磁头供应商“香港新科”(SAE Magnetics),彼时是全球超七成的硬盘磁头的供应商。公司1986年被日本半导体集团TDK收购。在这家代工厂里,曾毓群开启了自己的工程师生涯,31岁就成了最年轻的技术总监。

直到1999年,新科公司的高管陈棠华和梁少康找到曾毓群,希望能一起做一个电池创业项目。在经过一番沟通后,曾毓群最终答应了。于是,新能源科技有限公司(下称“ATL”)在香港注册成立。对于当时去做电池的决定,曾毓群曾回忆道,“这完全是一种冲动。”

彼时,正值国内手机产业爆发,靠着高性价比,ATL一下子就打开了手机市场。2001年,ATL在东莞白马的厂区落成,当年出货量就达到了100万枚电芯。

这让曾毓群团队看到了机会,于是在之后的日子里,他们从研究电解质入手,通过测试优化方案最终解决了聚合物电池反复充放电容易鼓包的问题。凭借着这一技术改善,ATL相继成为vivo、华为、三星手机的电池供应商,一跃成为全球最大的聚合物电池供应商。

随后,手机等消费级数码产品快速发展,锂电池行业迎来了春天,这股潮流还延伸至长期被传统燃料掌控的汽车产业。

看到电动车领域的发展机会,2008年,在曾毓群的主导下,ATL设立了动力电池部门。

但是,由于2005年日本TDK集团买下了ATL的100%的股权,按照政策规定,全外资公司不能生产动力电池。为了解决这个问题,2011年,曾毓群团队下定决心,以股权转让的方式,将ATL大部分业务打包售出。ATL中的动力电池部门则从TDK抽离后,成为了如今的宁德时代。

2018年6月11日,宁德时代正式在A股创业板上市。受益于智能电动汽车的政策红利,业绩增长令人瞩目,不到三年市值就暴增了超十倍,特别在2020年新能车浪潮之下,宁德时代创始人曾毓群一年内身家暴涨超过千亿元,成为福建首富。

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新能车浪潮背后

宁德时代10年9000亿

4月27日,宁德时代发布2020年年报:2020年净利润为55.83亿元,同比增长22.43%;拟10派2.4元。 

2021年第一季度,随着动力电池原材料价格逐渐攀升。中小规模的电池厂生存环境进一步压缩,这给了宁德时代更多的机会。

对于此份年报,球友@飞翔基金 分析表示,对于宁德时代,最担心的就是每G电池能赚到的钱和动力电池占营收的比例。这就涉及到宁德在出货的同时能不能同步赚到钱的问题:

对于电池价格2019年的出货是40.96G净利润45.6亿简单的说就是每卖出1G电池最后拿到了超过1亿的利润2020年出货是46.84G拿到了55.8亿的净利润同样维持了1以上的比例而且这个比例还涨了

当然这个比例不可能一直维持我只是希望能坚持的越久越好坚持一年是一年哪怕最后掉到了0.5那么卖出1T宁德也有500亿的利润宁德说的T时代不是世界总量如果是世界总量那没有什么要说的按照预期跟着发展到2025年就到了宁德是自己最后要进入T时代这个量虽然很大但目前看也是完全可以达到的

当然我的这个1G出货和1亿净利润是趣味的统计关系我会客观的观察主要就是观察每1G销量最后能带来的净亿元利润的比例关系现在是1以上观察掉到0.5大致要多少年如果这个速度能维持的好那么净利润就没有一点问题

最关键的是2020年的电池价格降到到0.84元2020年是一个降价的大年这个本来就是知道的各家车企也都一直说电池降价了就是在这样一个情况下宁德还维持住了每G的利润2021年虽然原材料涨价但是降价幅度基本很小了。

同时,宁德时代公告表示:拟围绕主业,以证券投资方式对境内外产业链优质上市公司进行投资,投资总额不超过190亿元(不含本数)人民币或等值币种。

这也是继去年8月首次发布开展境内外产业链投资公告后,宁德时代4月27日晚间再抛出巨额投资产业链上市公司计划。

4月29日晚间,宁德时代发布2021年第一季度财报。报告期内,宁德时代实现营收191.67亿元,同比增长112.24%,实现扣非归母净利润为16.72亿元,同比增长290.5%。

而今年一季度以来,在经过了年末前期强势股的回调,宁德时代的股价也在季报后快速攀升,目前股价已快达到前期高点,市值也重新回到9000亿以上。


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