每个男人的“挚爱”,兰博基尼赛道日“初”体验

汽车头条 2021-06-11 18:09



Hello,大家好,我是酥酥。

赶了个早班机,急急忙忙的来到珠海,马上我要去试驾一台很多男人的终极梦想座驾,其实说到这儿大家肯定应该有些想法了,超跑那是必须的。是法拉利吗?是迈凯伦吗?都不是,它就是兰博基尼,每个男人都想拥有的一辆梦想座驾。


而且这次参加的是一个兰博基尼的赛道试驾,试驾的赛道是国内非常有名的珠海国际赛车场,而在试驾之前,我需要填一个史上最多最繁琐的试驾协议,一共是5份,中英文的,要求也很多,驾龄,以前是不是开过超跑,毕竟超跑不是那么容易就能开走的。今天的试驾车型有兰博基尼Huracán EVO、Huracán EVO RWD、 Urus。
 

这是我第一次近距离接触Huracán EVO RWD其实跟之前的LP610相比变化还是挺大的,就比如说全新设计的前唇,看着更加的犀利了,变化最大的地方就是后面的排气,相比与之前的小牛,EVO将排气放到了中间,这个屁股就非常像之前的performante,唯一不一样的就是没有performante的大尾翼了,变成了一个小的尾翼,这样这个屁股就比以前好看多了,否则之前那个双边四出的排气真的太低调了。保时捷918,迈凯伦720S排气都在上面,为的就是要一个更好空气动力学结构,下方的扰流板可以更大一些。


目前EVO是配备的5.2L V10的发动机,自吸绝唱,马上就要换装4.0T V8的涡轮增压发动机。


其实很多人都觉得兰博基尼是一只蛮牛,很难驾驭的一个状态,就比如说之前的diablo,countach这样的车型,的确没错,兰博基尼的每一辆车似乎都有使不完的劲儿,就像现在的这台EVO开起来一样,真的是太刺激了,无论是直线还是弯道,真的非常非常快,而且这台四驱版的Huracán,可以说给你一种很稳的感觉,就算它是一台V10 5.2L的发动机。640ps 600Nm,2.9s破百,真的是太爆裂了,搭配7速双离合变速箱,一切都是那么完美。 


与此同时,Huracán EVO RWD,也就是小牛的后驱版车型,它的驾驶乐趣还会更强一些,毕竟610ps的马力全部都在后轮上,1.39吨的车身重量,40:60的车身配比,真的太棒了。 


其实对于这种后驱的大马力车型对于一般的车主来说其实是很难驾驭的,但是全新的EVO拥有更好的轮胎,更好的底盘调教,更好的空气动力学,所以驾驭这么一辆车真的不难!

        


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