首批重要领域混改试点东航物流,在上交所主板挂牌上市

国资小新 2021-06-11 18:49


6月9日,东航物流在上交所主板成功挂牌上市。国资委党委委员、副主任翁杰明出席上市仪式并致辞。上海市常务副市长陈寅出席仪式。之后,翁杰明同志赴东航物流浦东货运站实地调研,听取企业改革发展情况汇报,并与企业有关负责同志进行座谈。

东航物流是东航集团旗下专业化航空物流企业,是国企改革“双百企业”和首批重要领域混合所有制改革试点,经过全面深化改革,发展成为国内领先的综合性航空物流企业,利润总额五年复合增长率达到66%。


翁杰明指出,近年来东航物流通过实施专业化资源整合、健全市场化经营机制、完善中国特色现代企业制度等系列改革举措,实现活力动力有效激发,业务结构持续优化,发展质量和经营效益显著提升。成功上市是东航物流深化改革发展的重要成果,标志着企业发展迈入新阶段。

翁杰明强调,东航物流要深入贯彻习近平总书记关于深化物流领域改革发展的重要指示精神,全面落实国企改革三年行动部署要求,持续深化内部各项改革,不断探索可复制可推广的经验模式;集聚各方股东资源,加快发展步伐,切实打造具有国际影响力的综合性现代物流企业,为推动我国物流行业高质量发展作出新的重大贡献。

国资委有关厅局负责同志参加上市仪式和调研。


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6月9日,东航集团所属东方航空物流股份有限公司(下称东航物流)在上海证券交易所主板挂牌上市,成为“航空混改第一股”。这标志着东航物流作为全国首批、民航首家混合所有制改革试点企业完成“三步走”的“混改”路径,正式成长为一家公众性公司。


国企改革三年行动启动以来,东航集团抓紧抓实,以“混改”为突破口,成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团,在“十四五”开局之年,加快形成产业集群高质量发展新格局,构建竞争引领新优势。


 6月9日,东航物流成功登陆上交所主板。


 

“三步走”推进东航物流混改


2020年,东航集团成功实施了国企改革三年行动中央企业集团层面股权多元化改革的“首单落地”,东航集团股东会、董事会组建完成,治理体系和治理能力现代化向前迈出一大步,可持续发展能力得到有力增强。


作为东航集团改革的一项重点任务,东航物流“混改”进程以点带面、提速加力。从2016年9月,东航物流成为全国首批、民航首家混改试点企业开始,东航集团确立了“三步走”推进东航物流混改的路径。


第一步是股权转让阶段,东航集团专门成立产业投资公司东航产投,以非公开协议转让方式受让东航股份持有的东航物流100%的股权,2016年11月,东航物流实现从上市公司的剥离。


第二步是增资扩股阶段,2017年6月,东航物流通过产权交易所成功引入联想控股、珠海普东物流、德邦股份、绿地金控、北京君联五家非国有资本并同步实施核心员工持股,混改全面落地,引入了产业链价值链的协同力量和升级要素,放大了国有资本带动力和影响力。


第三步是改制上市阶段,东航物流于2018年12月整体变更为股份有限公司,完成股份制改革,2019年6月,东航物流正式向证监会提交上市申请,2021年3月11日通过证监会发审会审核,5月7日获得证监会核准首次公开发行股票的批复,混改“三步走”圆满完成。


另外值得注意的是,东航物流“混改”推进以来,东航集团把“有利于进一步激发各类生产要素的活力,实现国有资本的保值增值;有利于推进航空领域的供给侧结构改革,打造世界一流的航空物流国家队;有利于建立市场化体制机制,推进企业治理体系和治理结构现代化”作为基本原则,更好地推动东航物流“混改”抓机遇、解难题、开新局。


在东航集团的要求和指导下,东航物流完成了法人治理结构和经营决策机制改革,健全市场化经营机制,推进“三项制度”改革,以混改促进业务高质量发展。近年来,东航物流推动业务链条持续向两端延伸,大力发展跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案服务等新兴业务,推出了临空产业园、“港到港”时限产品、空铁联运、一站式空服中心等一批新项目。


截至2020年末,东航物流旗下中货航拥有10架货机和725架客机货运资源,依托天合联盟、代码共享与SPA协议,航线网络通达全球170个国家的1036个目的地。东航物流在全国范围内拥有17个自营货站,构建起布局全球的航空货运网络体系,在助力“一带一路”建设、服务国家区域发展战略、促进国内国际双循环、稳定产业链供应链、服务全球防疫共同体构建过程中发挥了积极作用。


“自混改以来,东航物流发展面貌焕然一新,企业活力、盈利能力和抗风险能力显著增强,为国企混改积累了可复制、可推广的混改经验。”东航集团董事长、党组书记刘绍勇说。



 

开启新一轮创业增长


2016至2020年,东航物流营业收入由58.37亿增长至151.1亿,营业收入年均增长26.84%;利润总额由4.85亿增长至36.38亿,利润总额年均增长65.48%;资产负债率由85.88%下降至37.39%,净资产增长6.72倍,一举扭转了航空货运“十年九亏”的被动局面,企业活力、盈利能力和抗风险能力显著增强。


“上市”不是混改的终点,而是进一步深化改革的新起点。东航集团表示,将坚守主责主业,推进布局优化和产业结构调整,以点带面把改革向纵深推进。



据了解,随着东航物流上市,东航集团将按照国家“加强国际航空货运能力建设,培育一批具有全球竞争力的现代流通企业”“加快构建国际物流供应链体系”的部署要求,努力把东航物流打造成为一支媲美FedEx、UPS、DHL的国际化现代航空物流服务集成商,不断增强精细化、高品质物流服务供给能力,提高市场竞争力,助力国家构建功能完善、布局合理、衔接顺畅的航空货运设施布局和通达全球的航空货运网络体系,更好服务我国经济社会发展和人民美好生活对现代化航空物流的需要。


面向未来,东航物流将在深化改革、资本力量、战略机遇的支持下,开启新一轮创业成长。刘绍勇表示,东航物流的目标是成为航空物流服务集成商、航空物流的国家队和全球最优秀的国际化物流企业。“东航物流将严格按照上市规则的要求,规范公司运作,以持续、健康、稳定的发展回报股东、回报客户、回报社会、回报所有为共和国走向繁荣的奋斗者。”刘绍勇说。(撰稿:国资报告原诗萌


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责任编辑丨张丽娟
执行主编丨刘海草 张灏然
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