终于,能“自己充电”的国产新机来了!

科技狐 2021-10-14 22:07

说到新能源车,大家都知道它肯定是以后的发展方向,不过现在看来,电动车在续航以及使用场景上都有挺大的不足,无法满足长距离的驾驶需求。

为了解决车主们的续航焦虑,很多车企选择了增程式动力系统,当电量消耗到一定程度时,通过内置的汽油发动机为电池充电,及时补充电量,大大缓解了传统电动车的续航焦虑。

但是再好的车,碰上现在的城市交通,也跑不起来,就比如广州,上下班高峰期随便一塞就是半小时,那时真恨不得自己开的是两轮电动车!

所以,如果一台两轮电动车也能有“增程式”动力系统,那岂不是两全其美?

今天我们拿到的雅迪冠能二代 DE8 ,就采用独特的动能回收系统,不仅动力强、续航更长,而且还能更省电,简直就是为了城市通勤而生的两轮电动车!

静态体验

说到新国标电动自行车,大家可能都会想起那种非常简便的小电动,但这台雅迪冠能二代 DE8 外形看起来更像一台小摩托,车身线条圆润柔和,带来十足安全感,一改传统两轮电动车给人带来的“弱不禁风”之感。

而且这个蓝白的配色我是相当的喜欢,白色车身足够的简洁和有质感,搭配蓝色的前挡泥板,外形特别抢眼,有“自由高达”内味了!

不仅蓝白,雅迪冠能二代 DE8 还有绿、棕、灰、紫等配色可选,每一款搭配都特别出彩,选择困难症都要犯了。

坐上雅迪冠能二代 DE8 后,立刻就会被这个大尺寸液晶显示屏所吸引,亮度很高,电量、里程、车速等关键数据,都能清晰地显示出来。

而且车身整体设计符合人体工学,踏板、座垫和手把距离合适,长时间骑行不会因为骑行姿势不舒服导致的更多的驾驶疲劳。车把和刹把的手感也相当不错,无论是加速还是刹车,都能用更小的力度完成。

雅迪冠能二代 DE8 最小离地间隙为 140mm ,比一般电动车要高出 30% ,平常过马路牙子也不会担心磕碰底盘。

整车坐高 715mm ,哪怕身材娇小的女生也能轻松单脚撑地,更好地把控车身姿势。

除了这些,雅迪冠能二代 DE8 还有一个很贴心的设计,把充电接口放在了前置物箱里面,这样更加防水,充电也能更方便,而且下面还有一个 USB 接口,骑车的时候可以直接给手机充电。

动态体验

一辆车再好看,跑起来不舒服,那就没意思了,所以我们赶紧让它跑起来吧!

就像开头说的,雅迪冠能二代 DE8 是拥有独特的“增程式”动力系统,它搭载了能量回收控制器,能收集我们在骑行过程中产生的动能,例如下坡、滑行、制动等环节,通过内置的能量回收系统转换为电能,就像增程式电动车一样,做到 “边骑边充电”。

而且可以通过电能检测仪表,直接在屏幕上看到整个动能回收系统的运作过程:

当屏幕显示显示绿色时,就表示系统正在为车辆“充电”,红色则是处于强动力模式,提供更强的加速力,而白色则是省电模式,让续航里程最大化。

其实看着这红绿白一直在转就挺带感的了,没想到还有更黑科技的,在电量百分比的上方,会显示本次骑行所回收的电量。所以,每次骑行过后,都不自觉地期待,这次又能省下多少了呢!

我还发现这个系统松开转把的时候能主动减速,相比其他电动车更加安全,同时减少刹车次数。

可以说雅迪冠能二代 DE8 这个系统脱离了传统电动车死板的设计,让用户在骑行过程中有更强的操控感以及参与感。

虽然动能回收已经很强了,但这台车还有更多强悍的配置,首先在电动车核心的电机方面,就采用了最高效率约 90% ,兼具省电与超强动力的电机。

在驾驶过程中,能明显感受到这一高性能电机带来的强大动力,哪怕新国标把电动车的最高时速限定在 25km/h ,但雅迪冠能二代 DE8 的动力却无比充沛。

电门轻轻一转,很快就能加速到最高时速,全电门加速下,感觉就跟一台小电摩没什么区别。

而且雅迪冠能二代 DE8 配备了加长液压减震,加上柔软坐垫,哪怕是高速通过减速带,感觉还是相当舒适的,不会有整个人跳起来的感觉。

对于一些车技“不太好”的朋友,可能会觉得太强的动力反而更危险,关于这点,雅迪冠能二代 DE8 配备前碟后鼓刹车,制动性能其实是非常不错的。而且刹车手感十分线性,即使在高速行驶过程中刹车,也更让人有信心,从而避免危险的发生。

说到安全,雅迪冠能二代 DE8 还配备了超强的灯光组合,前大灯为雅迪自主研发的超亮 LED 三透镜大灯,亮度提升一倍,照明距离也比普通大灯更远,晚上骑行路上环境看得一清二楚。

两轮电动车跟电动汽车一样,开得快自然耗电也快,哪怕配上动能回收系统,也需要一个大容量电池才能保证续航。

雅迪冠能二代 DE8 搭载了 TTFAR 碳纤维锂电,比起一般的锂电池,它容量更大,使用寿命更长,而且衰减更低。

在我们外景拍摄期间,骑着它跑了快 10 公里的路程,才掉了 10% 不到的电,这续航太顶了。如果充满电的话,大家可以算算这续航有多恐怖!

有着强大电机以及大容量电池的加持,雅迪冠能二代 DE8 的原生续航里程就比别人高了,配合动能回收系统,进一步提升了它的续航能力,双管齐下彻底解决续航焦虑问题。

虽然雅迪冠能二代 DE8 动力和续航都很强,但它跟其他交通工具一样,想长时间发挥最佳性能,少不得日常的维护和保养,而雅迪也考虑到了这点,雅迪冠能二代 DE8 的 TTFAR 碳纤维锂电池承诺 5 年超长质保(达到汽车质保标准),免除大家的后顾之忧。 

总结

汽车在国人心中更像是第二个家,不过面对日渐拥堵的城市交通,以及不菲的日常支出,汽车很多时候也变成了一种负担,如何高效地从 A 点移动到 B 点,就短途而言,电动自行车反而是更高效的出行选择。

现在的电动自行车已经超越了人们过往的印象,不仅变得外观精美,设计人性化,在动力和续航方面也有了很强的技术积累,就像雅迪冠能二代 DE8 通过 TTFAR 碳纤维电池和动能回收功能,真正做到了性能与节能的双结合,非常贴合城市人的生活需求。

感兴趣的朋友可以到附近的雅迪门店,体验一下不一样的骑行感受哦。


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