哈弗H6又被拉下马,“千年老二”大概率易主,只因这台车实在太强大!

一起去SUV 2021-10-15 07:28
【有车以后 销量】乘联会刚刚公布了9月份SUV销量排行榜,这是一份最真实的购车指导手册,看看9月份大家都把真金白银投入到哪些车去。前十中,不少老面孔依然在列,但头名迎来巨变,8月第10的特斯拉Model Y一跃成为第1,力压哈弗H6,让人非常意外。比亚迪宋家族紧追排在第3名,刚刚改款的途观家族从第9上升到第4,本田XR-V从第11爬到了第5,这是9月卖得最好的小型SUV。而8月份销量不错的宝马X3(8月第6)、红旗HS5(8月第7)就已经跌出前十。

下面,我们来分析一下9月SUV销量榜单前十,看看这10款里有没有你想买的车型。


第10名:丰田RAV4

指导价:17.58-25.98万元

9月销量:13740辆

同比:-25.0%

丰田RAV4是前十的常客,一直都排名挺靠前的,但这次从第5直接跌到了第10,势头不妙,再联想一下第9的本田CR-V,是不是意味着日系合资SUV不行了?虽然不能贸然下结论,但是可以感受到这几年,日系车在国内的口碑和受欢迎度没有之前高了。以丰田RAV4为例,它硬朗外观,皮实耐用等优势正在被国产SUV高性价比,时尚炫酷外形所取代。随着国产车的崛起,或许丰田RAV4以后会跌出前十。

这一代丰田RAV4粗犷的造型和内饰大彩电中控被吐槽很多,但是实际购买还是大有人在。双擎混动油耗出色,好开省油,各方面比较均衡,丰田品牌力在很多老一辈眼中还是很强的,是他们的购车首选。目前,丰田RAV4优惠1万左右,喜欢高保值率,主要用于家用代步的选它也是不错的。


第9名:本田CR-V

指导价:16.98-27.68万元

9月销量:14051辆

同比:-48.8%

本田CR-V在9月的销量比去年同期大跌48.8%,令人震惊,但假如我告诉你8月它的表现更惨(8月第15)你会不会意外,遥想4月份,本田CR-V还夺得过一次榜首。仅仅半年不到的时间,风向就流转得这么快了,并非完全如此。本田CR-V(包括姊妹车型皓影)在近几个月都销量不佳,实际上除了市场原因,也有全球性缺芯片的因素导致。

虽然本田CR-V没有皓影帅气,但它是一款全球车型,而且历史更加悠久,普通人对它的认同度更高一些。相比丰田RAV4硬朗的外形,它长得比较秀气,1.5T动力和2.0L混动的选择性也很丰富,此外还有插混车型,能满足很多20多万预算的人群。目前市面上有1.2万左右的优惠,插混版本更是降价4万多,喜欢大空间省油的合资车,本田CR-V也是可以考虑的。


第8名:途岳

指导价:16.58-22.38万元

9月销量:14648辆

同比:2.7%

大众途岳销量14648辆,与去年同比基本持平,但比前几个月有所上升,跻身前十。途岳上市3年多,它是替代老款途观而来,如果你觉得途观L的价格小贵,那看看同是MQB平台出品的途岳。途岳采用大众家族化设计,并没有多好看,但是胜在大气有牌面,外形仿佛小号途昂,内饰设计中规中矩,没有太炫酷的地方,但是一点也没有廉价感。

总的感觉就是途岳是一款带有工具属性的SUV,它各方面均衡全面,机械素质和车主口碑都相当不错,1.4T和2.0T两款动力满足预算不同的人群,当然主销的还是1.4T+7挡干式双离合版本,目前终端优惠也有2万多,信赖大众品牌的,20万内选它就行了。


第7名:长安CS75

指导价:10.39-15.49万元

9月销量:15644辆

同比:-37.9%

实际上,长安CS75是包含长安CS75PLUS在内的,它们以高低档搭配收割10-15万的市场空间。9月份,长安CS75仅销售15644辆,排名第7并不算它的好成绩。它可是曾经把哈弗H6斩落马的选手,如今销量下滑,从8月的第4名下滑到第7名有些遗憾,希望这个月能升上来。

长安CS75的产品力其实很强,CS75和CS75PLUS组成双子星阵容,前者讲究实惠性价比,累计销量已突破百万辆;后者更加年轻动感,凤凰火焰设计让人印象深刻,车子块头也很大,而且高配2.0T+8AT的组合在这个价位上相当罕见,配置更是丰富,自动泊车、车载微信等科技配备都是非常好用的。在市场终端,长安CS75PLUS的优惠不大,仅有0.2万左右,可见它还是非常抢手的。


第6名:博越

指导价:8.98-14.68万元
9月销量:15853辆
同比:-9.5%
吉利博越的销量也有所下滑,但我觉得并不意外。上市多年,博越并没有换代或大改款,依旧搭载1.5T三缸和1.8T发动机,靠的是较大的终端优惠来撑场面。

虽然近期它的“运动版”博越X上市,但是造型过于运动激进,很难说服到潜客更大的家用群体买单,全系黑化,超大中网,过于狰狞,容易审美疲劳。希望吉利还是推出一款温和点的产品,如果动力上能把老旧的1.8T换成星瑞同源的2.0T可能会吸引更多消费者。


第5名:本田XR-V

指导价:12.79-17.59万元

9月销量:16143辆

同比:-5.0%

在前十中,本田XR-V成为小型SUV里的一支独苗,如果你留意SUV销量榜单就会发现,小型SUV的市场已经逐渐萎缩。尺寸小,售价却不便宜,消费者还不如加一万几千买大一级的紧凑型SUV,甚至用合资小型SUV的钱买国产紧凑型SUV也完全足够。而假如拼性价比、拼配置,合资小型SUV也比不过国产的,比如本田XR-V的配置远远不及领克06,后者的智能语音、ACC、全新LED大灯、液晶仪表、真皮座椅等等,哪个不是甩出一条街。但领克06的销量就只是本田XR-V的零头,你说找谁说理去。

只能说本田品牌在国内还是有非常多的受众,皮实耐用,造型耐看,加上保值率很高,除此之外,它的优势并不明显。


第4名:途观

指导价:21.58-28.18万元

9月销量:18358辆

同比:-6.9%

大众途观家族月销18358辆排名第4并不意外。它包含了途观L、跨界风格的途观X、途观L插混版等多个版本,但是主销的还是途观L,换代之后,从紧凑型升级为中型SUV,定位更高。在合资SUV中,大众一直牢牢占据热销位置,它的好口碑、德系品质都已经深入人心。

尽管和探岳一样,也受到颗粒捕捉器故障的困扰,但如今途观L仍然销量杠杠的。这主要是它优惠幅度挺大的,优惠完之后低配20万出头即可拿下,全系搭载2.0T动力,这么大一台德系中型SUV,想想是不是挺划算的。而且有意思的是,虽然网上对途观L,对大众的骂得挺狠,但似乎真正掏钱的人不上网。不看评论,这般风景也是挺奇特的。他骂随他骂,我买还得买。


第3名:比亚迪宋

指导价:6.98-21.98万元

9月销量:21222辆

同比:49.7%

比亚迪宋家族也是非常庞大的,至少包含宋经典版(没错,它没停产还在卖),宋Pro和宋PLUS以及各自对应的插混版和纯电版。全家族出战获得21222辆排名第3的成绩也是不错的,我猜在这前十名中,比亚迪宋会最多人对它感到满意的,近几年比亚迪的网评都不错,在国产车里面获得较高认可。

宋家族中,经典版售价仅6.98万起非常实惠,适合预算紧的朋友。而宋Pro上升一个层次,中期改款之后,造型大气,只可惜仪表盘尺寸稍小,但总体来说对得起10多万的售价。消费者对它最关心的是啥时候带来DM-i插混版本。最高级的宋PLUS,包含了燃油版、DM-i插混版和EV纯电动版,选择性非常大。宋PLUS设计好看,空间大,油耗低,配置丰富,几乎没有什么短板,唯一让消费者闹心的就是等车太久吧。


第2名:哈弗H6

指导价:9.89-15.70万元

9月销量:23341辆

同比:-40.4%

往期的销量榜首哈弗H6这次跌到第2名,比去年同比暴跌40.4%,但假如我告诉你,它在9月已经比8月卖得好你会信吗?8月它只卖了1.7万辆,但却获得头名。也即是8月多数SUV的销量都一般,没有突破2万辆的。到了9月,哈弗H6升攀上了2万辆,但却遇上了特斯拉暴涨,因此头名不保。

关于哈弗H6的产品力没有太多好说的啦,第2代和第3代同堂销售满足更多人群。外形时尚大气,内饰耐看老少皆宜,它主攻最大部分的购车群体,各方面都非常符合人们对家用车的定位。并且在三四线城市,哈弗经销商门店非常多,这对于口口相传,吸引用户到店看车非常便利,抓住了主要矛盾,不搞虚的,卖得好也就不出奇了。目前,有地方老款优惠高达3.6万,而新款也有0.7万上下的优惠,买SUV,实在不懂车的直接选它不会错。


第1名:特斯拉Model Y

指导价:29.18-38.79万元

9月销量:33033辆

同比:-

我不知道各位看到特斯拉Model Y夺得榜首是什么看法。它9月售出33033辆,甩开第2名哈弗H6多达9692辆,而且是前十榜单中,唯一一个突破3万辆的车型。实际上,特斯拉上海工厂除了供给国内,还会出口到欧洲,8月份它排名第10就是因为紧急供应欧洲市场。根据以往规律,特斯拉针对中国市场一般会在季度末交付多一些,因此9月份更多地留给国内,因此销量数据暴涨。

关于特斯拉的口碑可谓分裂严重,有人因为它早前的傲慢态度,以及刹车门事件而嗤之以鼻;有人因为它不断降价,以产品为核心而叫好。在这些人眼里,特斯拉是高端豪华品牌,智能驾驶辅助也非常先进,是极客的化身,极简的造型设计也符合他们是审美,这或许是买单的原因之一。如果是你,你愿意买特斯拉Model Y吗?


总结

回顾9月销量榜前十,发现日系下沉,国产争气,但特斯拉横刀夺马,出人意表。比亚迪宋逐渐站稳前三位置,哈弗H6如能力争头名,博越、长安CS75保持优势,那国产SUV还是很让人欣慰的。而德系中,途观、途岳等老牌劲旅也销量不错,是很多合资粉的购车备选。日系几款车稍有下沉,日系品牌还需发力,与国产车相比,你们的优势已经不具有压倒性了。至于特斯拉Model Y独占鳌头,这是昙花一现,还是“美国崛起”,我们在用几个月时间来观察。

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