英国地铁终于有空调了,女王都来充卡!留学生:哦

雅思哥 2022-06-23 14:00


提起伦敦地铁,你的第一印象是什么?


很难想象,“没空调,没信号,灰尘大,声音响,价格贵,环境差,坐垫脏。”这是大多数人对于伦敦地铁的印象!


有博主吐槽说,又脏又破小地铁,座椅很久都不清理,都已经包浆了。


小红书@滚滚滚来滚去


推特@Coco19797


夏天没空调,热到让人光膀子……还要带着风扇上地铁……



而且更要命的是,地铁里面一言不合就没网没信号。


伦敦市长去年宣布,伦敦地铁隧道和车站将在2024年底前实现4G信号全覆盖


覆盖范围包括牛津广场、托特纳姆法院路、银行区、尤斯顿在内的热门车站将在年底完工,其余站点将在接下来数月内分阶段扩大覆盖范围。



对于网友来说,作为世界三大金融中心之一的伦敦,怎么地铁才开始铺设4G网?


毕竟国内城市的地铁,尤其是近些年新建、扩建的路线,别的不说,在网速上还是杠杠的。


有人在伦敦市长推特下留言,这玩意中国上海十年前不就有了吗?



还有人吐槽说,等到2024年,那时候可能6G都出来了!



当然,在留英党看来,伦敦地铁没网这事,一点不稀奇,早就习惯了



想当初出国前,伦敦地铁(London Underground)就在很多电影里出现过,让人印象深刻。


比如《哈利波特》中出现过的Westminster Station



在《007》跟踪追逐戏中的Temple Station



还有《雷神》中的Charing Cross




被当作是英国经典文化符号的伦敦地铁,让很多慕名而来的同学在希斯罗下机之后就跑到地铁站里打卡了


但是万万没想到,现实和理想还是有点点差距的



像开盲盒一样的地铁电梯、永远爬不完的楼梯、薛定谔的空调、遍地难找的Way out、不知道要办Oyster Card...



所以,没有手机信号才多大点事,找本书看就完事了


来来来,有多少同学在伦敦地铁上养成看书阅读习惯的,麻烦在评论区举个手


当然,哥在这里要稍微补充一下,伦敦地铁没网没信号既有先天不足,也有后天失调的因素


伦敦地铁是世界上第一条地铁,于1863年1月10日建成通车。


受限于当时的技术条件,地铁站位置处于城市下方深处,内部则修建得像水管一样狭小(所以伦敦地铁也被称为Tube),而空调制冷在当时也还没被发明和普及,所以自然也不会为其预留配置空间。


但随着伦敦城扩建变迁,如今其实多数地铁站台是已经配置了WiFi网络的,至于速度嘛,就还是...你懂的。




但就在不久前,随着伦敦地铁“伊丽莎白线”(CROSSRAIL)的开通,伦敦地铁脏乱差还没信号的印象就要被改变了!


这是一条从东至西贯穿伦敦全城的地铁干线,总长超过100公里,2010年开工建设时的预算设定为148亿英镑,是当时欧洲最大的基建项目,原定于2018年底建成。在推迟三年半完工后,这条地铁线耗资188亿英镑。


据当地媒体报道,有不少英国民众从凌晨就开始在帕丁顿、abbey wood等伊丽莎白线起点站守候,只是为了坐上第一班伊丽莎白线列车。


推特@callumbwhyte


REUTERS/Henry Nicholls


推特@nfpdawnv


更有网友在体验地铁后感叹,仿佛来到“未来世界”……


推特@thekimdrummond


推特@Crossrail


01

CROSSRAIL为啥受瞩目?


看到这里,很多小伙伴肯定就不明白了,不就是开通一条地铁吗?有什么稀奇的?


那么英国人耗资188亿镑修了13年的伦敦地铁伊丽莎白线究竟为啥这么受瞩目?


关键的亮点数据是:


第一:目前全欧洲规模最大的基建项目

148亿英镑+40亿英镑:伊丽莎白线最新造价,是同时期内欧洲耗资最多的一项基建项目

10,000:高峰期同时有1万人在这个项目上工作

1亿:伊丽莎白线已经花去了超过1亿个小时的工作时间

10%:伊丽莎白线能将伦敦现有公共交通运力提升10%,多载1500万人,这是二战以来伦敦最大规模的单次运力提升

2亿:伊丽莎白线每年将接待至少2亿人次

118千米:伊丽莎白线从西伦敦开到东伦敦的距离

41个车站:伊丽莎白线将新建10个车站,升级31个原有车站

 ……


对于开通的女王线,英国首相鲍里斯也发推祝贺。



鲍里斯表示:伊丽莎白线创造了5.5万个新就业岗位,1000个学徒岗,预计将为英国创造420亿英镑的经济效益。


02

“未来感十足”


新地铁车站比伦敦目前绝大多数地铁站更明亮、宽敞。干净的座椅、明亮宽敞的车厢,跟19世纪的老地铁完全是天壤之别!



很多人吐槽的空调问题终于得以解决,夏天也终于不用在车厢里热到流汗,自带风扇了!


除此之外,新车站4G网、WiFi、旅行信息屏、步行式车厢那也是一样没落下。


@callumbwhyte


03

票价


至于很多小伙伴都关心的票价问题:


伦敦市中心线路,帕丁顿-利物浦阶段票价同地铁票价相同

东部线路和西部线路票价则仍按照火车票价格收取

根据卡类型(如:杜蛎卡)享受折扣1/3或更多


图源@railandroad


04

为啥建这么慢?


1

多次延期


伊丽莎白线从2009年5月开始动工,原定于2018年12月通车,但实际通车时间却比计划晚了近4年,工期足足用了13年,中间历经数次延期。


建设对比图 @DaveKirwin


其成本也从最初的148亿英镑飙升至188亿英镑(1570亿元人民币)。


2018年至2020年,横贯铁路公司就宣布了多次延期完工,“这一切都是为了横贯铁路线的安全和可靠。”


进入2020,因为新冠疫情的影响,横贯铁路的建设也受到了很大影响,几乎所有工作都被暂停。同年11月,横贯铁路公司不得已放弃了当年夏天的开通计划。


2

边施工边考古


想必大家都听说过西安地铁一边挖掘一边考古的消息,伊丽莎白线也有同样的情况。



因为铁路穿过伦敦市区很多历史建筑底下,重要的施工点都要留出长时间的考古时间。结果真挖出了40个历史遗迹和数万件物品。


如在利物浦街站挖出了埋葬着多达3500具骸骨的古墓地,皆死于17世纪流行于伦敦的鼠疫。


要知道1665-1666年的鼠疫是英国最后一次大规模爆发的鼠疫,造成伦敦15%的人口死亡。


由于数量巨大,政府不得不临时修建了一个能容纳上千人的公墓。


边挖掘边考古确实给施工造成了很大的困难。此外还有各种各样的因素,造成了实际通车时间比计划晚了近4年。


不过不光是伊丽莎白线,相信在英国的小伙伴都有同样的感受,英国的基建总体都非常慢。虽然建了这么久,但好在终于通车了。


05

偶遇英国女王


2016年,这条线路改名叫“伊丽莎白线”,也叫“女王线”,是为了向女王伊丽莎白二世致敬以及感谢女王对英国的贡献。


这条地铁线也采用了女王的幸运色紫色哦。



前不久,女王来到帕丁顿站,正是为了参观这条线路,并为其揭幕。



在工作人员的帮助下,女王还学习了怎样给牡蛎卡(伦敦交通卡)充值。



06

刚开通又迎来铁路系统罢工


虽然这个伊丽莎白线才开通不久,但是好景不长,英国又开始了30多年来规模最大的铁路系统罢工……



这次罢工超过40000名铁路系统员工参与,包括英格兰15家火车运营公司中的13家,以及伦敦地铁的上万名员工。


罢工在21日 、23日、25日举行3天,预计将影响到数百万乘客。罢工期间,预计日常20000个服务车次将缩减到4500个左右。


Network Rail说,虽然罢工只有三天,但这几天罢工引起的连锁反应肯定是存在的。


为了避免影响出行,同学们在搭乘伊丽莎白线前,一定要先查询班次信息哦!



BroTalk


你喜欢坐地铁吗?


哥在评论区等你哦



Ref:

https://www.washingtonpost.com/travel/2022/06/17/london-tube-elizabeth-line/

https://www.reuters.com/world/uk/britains-queen-elizabeth-attends-opening-london-tube-line-2022-05-17/

https://weibo.com/1371701597/LyKAQ4cKe?refer_flag=1001030103_

https://www.bbc.com/news/science-environment-37287715

瞭望智库,《一条地铁线足足建了13年,为何如此命途多舛?》









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