百公里油耗实测10.9L,江铃全新一代凯运千里长测圆满收官

卡车之家 2022-11-24 20:20
【卡车之家 原创】上个月底,一位山东卡友提了一辆江铃全新一代凯运,委托卡车之家帮他提车。我们当然不负重任,将这辆新车从南昌送到了山东,并进行了一次千里长测。最终测得百公里平均油耗数据为10.9升,为这次长测活动画上了圆满的句号。
↓↓↓点击下方小程序直接询底价↓↓↓

●  历经多年市场验证 全新凯运解决行业痛点
江铃凯运自2004年上市以来,凭借着省油、好开、耐用的优势,广受用户好评。2022年,适逢蓝牌新规的落地,“大吨小标”的车型将成为历史。在当前竞争激烈的城配市场环境和标载化运输的大趋势下,用户急需一辆强劲动力、轻量合规、智能舒适的轻卡产品。
正因如此,江铃深入城配物流市场,围绕用户合规运输的需求,在先进制造工艺和30年的造车经验基础上不断创新,高端化、智能化、轻量化的全新一代凯运应运而生。
●  搭载蓝牌新规机型 打造高效城配动力
此次千里长测的主角江铃全新一代凯运,搭载了一款腾豹4D25发动机。这款发机器凝聚了江铃最新的发动机技术,更好地适配了2.5升蓝牌新规。另外,4D25发动机的B10寿命长达70万公里,支持4万公里长换油里程,搭配后桥变速箱6万公里换油,有效节约了后续保养的时间和成本,满足用户降本增效的需求。
虽然在蓝牌新规下,4D25发动机的排量相比以前降低了,但是动力和扭矩都有所提升,达到了152马力,最大扭矩400牛米,在轻卡里已经是中上游的表现。经过长测小分队的实测后,全新一代凯运虽然动力调教更加激进,但依然能保持较好的平顺性。同时通过EBP驾驶模式切换,还能获得更高的燃油经济性。
●  全新座舱布局设计 空间优化舒适性高
驾乘舒适性也是目前卡友们比较看重一个属性,全新一代凯运通过扁平化设计,大大释放了驾乘人员膝部和头部空间。主驾座椅具备了人体工学设计,带有扶手和减震气囊,有效降低驾驶员的疲劳感。车内配备有环抱式仪表台、10.1寸车联网中控大屏、多达17处的储物空间,人性化又贴心,进一步提升行车体验。
●  集轻量化与高承载一身 合规装载拉得多
针对卡友们的合规运输需求,全新一代凯运在底盘上经过了大量的推敲。采用直通式大梁设计,截面高度可选180mm和214mm,车架最宽达到900mm,车架厚度相比上一代车型也有提升,承载性能。通过使用650超高强钢材料,强度提升80%,在保证承载的情况下实现降重17%,轻量化效果明显。全系车辆自重合规,既能多拉货又能更安全。
●  搭载多项安全智能配置 360环视实用性强
全新一代凯运配备了LED自动大灯、胎压监测、车道辅助、疲劳监测预警等多项安全装置,可以有效保证行车安全性。不过车上还有一个令人惊喜的功能配置便是360全景影像系统,驾驶员通过中控屏观察到车身周围的情况,可轻松应对倒车、窄路等复杂路况。
●  百公里油耗10.9L 跑城配更省心
从江西南昌到山东济宁的这段超过一千公里路程中,江铃全新一代凯运在高速道路为主的空车工况下,平均时速达到75km/h,最终表显油耗最低百公里10.9L。这个数据基本与江铃内部的测试结果相吻合,在轻卡的运输场景下完美兼顾了时效性和经济性。
●  新车上路引人注目 卡友试驾后赞叹有加
一路上,每当全新一代凯运出现在服务区或者街头时,总能引起当地卡友强烈的兴趣,足以见得江铃极佳的市场口碑和品牌实力。其中不少卡友在了解询问和试乘试驾后表示,新车不仅有高颜值、高舒适,动力和底盘配置也非常给力,能干又有面子!
↓↓↓点击下方小程序直接询底价↓↓↓

●  编后语
经过这次实测,全新一代凯运驾乘舒适、自重合规、动力强劲、多拉快跑、安全省油等优势凸显,为轻卡市场树立了新的标杆。我们有理由相信,全新一代凯运上市后,能够助力用户合规高效运输,致富快人一步。(文/谢宗龙)

推荐阅读