实在太卷了,“四个轮子”已经被玩坏!

酷玩实验室 2022-11-26 00:00

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2021年3月30日,小米新品发布会上,雷军宣布将押上前半生积累的所有声誉,为小米汽车而战,为了佐证小米具备造车基因,雷布斯还特意提起了调研造车时听到的一个观点:


“智能汽车,就是给一部大手机装上四个轮子。”


这么长见识的比喻,观众们上一次听到,还是吉利老板李书福说那句,造汽车没什么难的,不就是四个轮子加两排沙发吗?


但很明显,虽然这两年很多车厂都在把智能座舱对标手机,可并不是所有圈内人都认可这个概念。


比如,早些年在汽车之家跟随李想打天下,后来又转行当网红说车的韩路,就曾吐槽包括理想ONE在内的一众汽车厂商在车上搞出了车载微信:


有几个结了婚的奶爸,敢当着一家老小尤其是副驾上老婆的面,在大屏幕上登微信呢?


微信毫无疑问是移动互联网时代的杀手级应用,集工作、生活、社交、娱乐四位一体,我相信如果手机只允许保留一个APP,很多中国人也会选择只留下微信,但照搬到智能座舱里,它大概率不会是最合适的社交APP存在形式。


智能硬件的大流行,离不开杀手级应用的病毒式扩散,但到目前为止,智能座舱带来的娱乐体验,还不是消费者决定买一辆电动车时首先在考虑的事情,就像始终也还没有一款元宇宙APP,能吸引所有人迫切地想戴上VR眼镜进入另一个世界一样,车机也在等待一款属于自己的杀手级应用出现。


这款应用将会是什么呢?是娱乐的,社交的,还是办公的?


为车机开发杀手级应用,能成为下个时代的腾讯吗?