今年的广州车展上万众期待的理想MEGA终于正式亮相，在发布会上，理想称这台车是“全世界最安全、空间最大、舒适性最高、电动化最强、智能化最先进、设计最前卫的家庭科技旗舰MPV”（广告法真的管不了理想吗？）。不过这话刚说出去还没多久，就惨遭打脸。
理想汽车宣传MEGA是全世界最安全的MPV，结果岚图汽车第一个站出来不服。理想汽车号称MEGA是国内首款在双侧正面25%偏置碰撞都获得G（优秀）的MPV车型，结果岚图梦想家表示这都是自己玩剩下的。
还有一项让理想MEGA引以为傲的数据是车尾可承受最大撞击时速88km/h，结果岚图梦想家再次跳出来表示自己之前的测试速度是110km/h……就连理想MEGA号称最大的后防撞梁与第三排座椅之间的吸能空间，也是岚图梦想家略大。岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓发文怒怼“所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是‘最安全的MPV’了？”
在车展现场，理想为了让消费者相信MEGA的安全性能，专门放置了一个白车身，不成想却搞出了“螺母门”。起因是车头纵梁上两排用来固定加强板的大螺母看起来太过扎眼。此外理想MEGA在B柱车顶位置还加了一颗螺栓，现场工作人员称为的是加强前后部的连接强度。
此外，像左右前门超高强度SOB梁、50km/h侧面碰撞B柱生存空间、电池安全等方面，理想MEGA也不占优势。特别是电池安全一项，理想MEGA写的是“全域侧碰安全防护超强铝合金底护板”，而岚图梦想家写的是“1500MPa（最高等级）超高强度护板，云母电池（不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散）”。
理想MEGA的安全性之所以引起网友质疑，是因为有不少博主称其A柱钢材屈服强度只有1300MPa，而极氪009、魏牌高山等车型A柱钢材屈服强度达到了2000MPa，极氪009更是在实战中用A柱把大货车底板都顶弯了（极氪009追尾半挂板车用A柱顶弯钢板上热搜，网友直呼“坦氪”），有了极氪009的衬托，MEGA当然压力山大。
理想MEGA还有一大宣传的卖点是一体压铸的后端车身，号称可以提高安全性能，但其实这更多的是能为理想节省制造成本，提高生产效率。那它有什么坏处呢？就是维修成本很高。总的来说，理想MEGA让大家看到自己确实很在意安全，但交出的答卷并不是满分，甚至还有许多不该出现扣分的项目。
其实近些年MPV整体的安全系数是越来越高的。相信各位车友还记得2017款别克GL8在中保研C-IASI的碰撞测试结果，正面25%偏置碰撞中A柱弯折，乘员舱上部侵入量得分是P（差）。但在这之后，包括荣威IMAX8、丰田赛那等一票MPV车型在相同的碰撞测试中均未出现翻车情况，理想MEGA不至于开倒车。
对于理想MEGA号称全球最安全MPV结果被岚图梦想家打脸，网友们议论纷纷。有网友看了理想MEGA车顶的大螺栓，直接评论“官方原厂拼接车”，还有网友表示“理想和力帆没有那么大的冲压机”，更有网友怒喷“都啥年代了，白车身还用螺栓接连，真的是活久见，还是50、60万的车”。
也有网友表示“说白了就是材料刚性不够，选择了一种最简单的解决办法”，最有意思的是一位网友评论“一大家子全靠一个螺栓”，这位网友够犀利。还有网友质疑“商品宣传可以用‘第一’‘最XX’这类词语吗，不违反广告法吗？”有网友建议“岚图、腾势、高山、传祺、理想他们对撞一下”。
理想其实也没什么可抱怨的，毕竟前期MEGA收获了那么高的关注度，就注定会被更多人用更严苛的标准去衡量，去对比，欲戴王冠必承其重。不过话说回来，说不定这一波也是理想策划好的，毕竟“跳楼款”事件过去还没多久，理想的营销是有两把刷子的。屏幕前的各位对理想MEGA怎么看？你觉得哪些MPV安全性比较好？