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这几天在巴西，我专门参访了滴滴，试了试巴西的滴滴软件（图在评论区）。非常有趣，帮你快速整理下收获： 1、滴滴在巴西不叫DiDi，叫99 9是2012年三个巴西人创立的本土品牌，2018年滴滴全资收购后没有改名。因为用户"重新认识"的迁移成本太高。所以技术、调度、风控换成了滴滴的发动机，但前台名字还是99。 2、网约摩托车是一项主力业务。中国基本没有“网约摩托车”这回事。但在巴西，大城市拥堵严重，人口密度高，电动两轮产业又没发展起来，摩托车成了刚需。99Moto上线三年，累计订单超20亿单，覆盖3300多个城镇。 3、巴西的滴滴，其实是“滴滴+美团”，早晚载人，中午送餐。国内出行和外卖是两套系统两拨人，巴西是同一张运力网。出行低谷时段，系统自动把流量导向配送侧。骑手一天多个时段都有活干，加入意愿更高。 4、骑手送得最多的不是餐，是药。巴西二三线城市药店分布极散，人最不方便出门的时候恰恰最需要药。"送药"是被国内经验容易忽略的真实需求。 5、拉着一整条产业链组团出海。滴滴不只是自己软件出海，而是牵头成立联盟。比亚迪、奇瑞、当地银行、租赁公司、能源企业、充电桩企业三十多家坐一张桌，解决"车、钱、电、桩"的本地对齐。 6、司机可以无责拒单。基于AI分析报案数据和司机反馈，99建立了风险地图，划出高危区域。订单起点或终点落在高危区，司机可以不接，不扣分不处罚。收购后两年，事故率下降超90%。 7、他们甚至自己做了支付工具99Pay 司机贷款买车、处理手续，但巴西传统银行转账贵、结算慢。99和金融机构合作发借记卡，推出99Pay打通巴西央行的Pix即时转账系统，让司机不用天天揣现金担惊受怕。每次在国外参观这些优秀的出海企业，都让我收获满满。中国人的智慧，真是在任何一片土地上都会绽放。对了，关于巴西，我们已经写了两篇文章，其中一篇就是专门介绍滴滴。如果你有兴趣，欢迎点击看看。《在巴西，滴滴生长成了另一种样子》《落地巴西，感觉忘穿防弹衣了》还有，今年“进化的力量刘润年度演讲”将在11月28日开讲。免费直播预约已经建立，走过路过，欢迎顺路点个预约，不要错过↓↓↓
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