自动驾驶，只有0和1的区别中间的智驾，只是厂家为实现自动驾驶的努力过程产品是不成熟的，不应该由消费者付费比如说岚图，如果用华为的智驾，就要多花一两万块这个钱，实在是不值得智驾从80分到95分，也许要费很大的力气但不到99.9999%，就没有本质区别我试驾了小鹏X9，号称智驾领先手要放在方向盘上，随时准备接管跟着智驾转，又不用力，还是有一点难度就像打太极一样，它强任他强，清风拂山岗系统很难判断你是误操作，还是想切回手动所以，宁可搞错，不能错过只要你跟不上方向盘，就会切回手动好几次都是被误切回来，这其实是有点危险的你以为在智驾，它突然让你接手现在最有用的智驾，可能就是自适应巡航和自动泊车了这两个反而是难度不高，不用额外付费这就是有趣的地方，跟投资有点像需要支付溢价的东西，往往是边缘价值核心价值，都不需要支付溢价久而久之，形成不支付任何溢价习惯只买基本功能，其它的不花钱昨天听我师兄讲课，又学到了不少牛市对大多数人，是一种伤害不仅是经济的伤害，也是心理的伤害别人赚到了，我没赚到；别人赚多了，我赚少了我如果怎样就好了，我本来可以赚很多等等现在很多人焦虑，浮躁赚了点钱，反而比不赚还难受师兄给大家拔草，他说自己也有很多没涨的再厉害的人，也不可能都涨别人问他是运气赚的钱， 还是能力赚的钱他说是运气当然这是谦虚，也是一种境界承认自己是运气赚的钱，不去争强好胜自己不焦虑，也不去传播焦虑就是自己投资，不要跟人比