特斯拉餐厅：汉堡销量碾压麦当劳特斯拉在洛杉矶的首家“超级充电餐厅”自2025年7月底正式开业后，短短约70天的运营期间已累计售出约5万份“特斯拉汉堡”。按天计算，日均销量在700左右，远高于麦当劳单店的月均约1.4万份的水平。该餐厅位于洛杉矶圣莫尼卡大道，配备80个V4超级充电桩、两块45英尺的大屏幕以及Optimus人形机器人服务，车主可通过车内屏幕直接点餐，实现“充电+用餐”的一体化体验。汉堡单价约13.5美元，虽然价格高于普通快餐，但因食材品质和场景创新受到消费者好评。从数据来看，特斯拉将充电站与餐饮场景深度融合，成功将车主等待充电的时间转化为高客流的消费时段，形成了与传统快餐店不同的流量模型，也为其探索多元化商业模式提供了有力案例。1、把等车的空档变成赚钱的时段充电本身利润不高，特斯拉在同一地点开了餐厅、电影院、巨幕屏等配套设施，车主一边充电一边点餐，餐饮收入直接进账。餐厅的日均 700+ 份汉堡已经把“等电”变成了“买单”。打造多元化收入来源，降低单一业务风险。除了卖车，特斯拉还能从餐饮、周边商品、影院票务等赚钱。餐厅、周边商品的利润率普遍比汽车更高，形成了“车+吃+玩”的复合盈利模型。2、提升品牌黏性，让车主更爱特斯拉车主可以直接在车里点餐、看电影，甚至和机器人互动，体验感比普通充电站强很多。这样一来，车主对特斯拉的好感度和忠诚度都会提升，后续买车、买配件的概率也会更大。这家餐厅本身就是一个“科技+复古”概念的秀场，媒体和社交平台的曝光量大，等于是免费做了品牌宣传。把充电站包装成“潮流打卡地”，吸引更多非车主来消费，进一步扩大客流。3、收集用户行为数据，帮助产品迭代点餐、充电、观看内容的每一步都会产生数据。特斯拉可以分析这些数据，了解车主的消费偏好、充电习惯，进而优化充电网络、餐饮菜单甚至车机系统的推荐算法。4、为全球复制铺路洛杉矶是试点，成功后可以在其他城市复制同样的“充电‑餐饮‑娱乐”模式，形成统一的特斯拉生活方式网络，长远来看是一个可规模化的商业布局。一句话概括：特斯拉把充电站变成了“充电+吃饭+娱乐”一体化的社交场所，既能把等电时间变现，又能提升品牌黏性、收集数据、拓宽收入渠道，还能当作未来生活方式的示范点，算是一次“多赢”的商业实验。（财哥）